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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 1416590">sacando todo el chicaneo de la discusion a nivel politico (cabotaje aca y alla, cielos abiertos, hangar hangarcito, american airlines en lan, dumping, campora, politicos, etc etc etc)&nbsp; hay un tema que el mismo cosmiccomet74 menciono hace un par de años.aeroparque es un pilar de crecimiento para la aviacion del pais. ? Silas empresas pequeñas son importantes? si.es mas importante el desarrollo de aviacion regular que no regulares?&nbsp; opinion de cada uno, a quien darle prioridad. a 100 mil pasajeros al año contra 2 millones (solo son numeros ficticios).&nbsp; hoy aeroparque es chico, y al pais le conviene mas que crezcan aerolineas grandes y dejar a las chicas en aeropuertos menos importantes.el tema de lan es meramente politico, y hay muchas cosas mas a tener en cuenta que aca ni mencionaron. algunas son rumores otros son hechos, pero hay mucha mas agua en el estanque. yo creo que pueden coexistir las 2 empresas en aeroparque. pero de seguir creciendo aerolineas, a quien le darias mas espacio en aeroparque? siguiendo la teoria de la comunicacion del pais, tendrias que dar prioridad a quien haga rutas no rentables . siempre siguiendo la teoria de mantener conectado al pais.ejemplo:si aeroparque soporta 100 vuelos por dia. como prefieren ubicarlos?90 vuelos a destinos rentables de 2 empresas que compitan entre si.10 vuelos a destinos no rentables.o 60 vuelos a destinos rentables 40 vuelos a destinos no rentables.si taaaan federales vamos a ser, habria que hacer que de aeroparque se equipare la cantidad de vuelos entre destinos rentables y no rentables.hay que echar a lan? noooooo! solamente si vuelan rutas no rentables, todos felices. ojo, hay muchas cositas mas atras</blockquote>

[QUOTE="bullrock, post: 1416590"] sacando todo el chicaneo de la discusion a nivel politico (cabotaje aca y alla, cielos abiertos, hangar hangarcito, american airlines en lan, dumping, campora, politicos, etc etc etc) hay un tema que el mismo cosmiccomet74 menciono hace un par de años. aeroparque es un pilar de crecimiento para la aviacion del pais. ? Si las empresas pequeñas son importantes? si. es mas importante el desarrollo de aviacion regular que no regulares? opinion de cada uno, a quien darle prioridad. a 100 mil pasajeros al año contra 2 millones (solo son numeros ficticios). hoy aeroparque es chico, y al pais le conviene mas que crezcan aerolineas grandes y dejar a las chicas en aeropuertos menos importantes. el tema de lan es meramente politico, y hay muchas cosas mas a tener en cuenta que aca ni mencionaron. algunas son rumores otros son hechos, pero hay mucha mas agua en el estanque. yo creo que pueden coexistir las 2 empresas en aeroparque. pero de seguir creciendo aerolineas, a quien le darias mas espacio en aeroparque? siguiendo la teoria de la comunicacion del pais, tendrias que dar prioridad a quien haga rutas no rentables . siempre siguiendo la teoria de mantener conectado al pais. ejemplo: si aeroparque soporta 100 vuelos por dia. como prefieren ubicarlos? 90 vuelos a destinos rentables de 2 empresas que compitan entre si. 10 vuelos a destinos no rentables. o 60 vuelos a destinos rentables 40 vuelos a destinos no rentables. si taaaan federales vamos a ser, habria que hacer que de aeroparque se equipare la cantidad de vuelos entre destinos rentables y no rentables. hay que echar a lan? noooooo! solamente si vuelan rutas no rentables, todos felices. ojo, hay muchas cositas mas atras [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982