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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1430421" data-attributes="member: 4858">De todas formas la reduccion de personal o reduccion de sueldos por si solo no da la salvacion a una empresa. Son muchas mas acciones.Por ejemplo Airbus da una serie de medidas que adoptadas logran reduccion de coste en Kgr de combustible.Despegar con los pack de aire Acondicionado en OFF te ahorra 3 Kgr por despegue, aproximar con flap 3 tambien ahorra 3 Kgr or aterrizaje y el que mas ahorra es el IDDLE reverse que ahorra 13 Kgr.Para cada caso hay restricciones, en el caso de IDDLE rev no se aplica con pista mojada ni viento de cola.Tambien usamos lo que se llama one engine taxi, luego del aterrizaje al salir de la pista si se uso IDDLE rev se puede apagar el motor 2 (derecho) con lo cual se ahorra tambien combustible y tiempo de uso del motor.Se reduce el consumo de combustible llevando menos agua potable dependiendo el vuelo.No es lo mismo hacer un vuelo a USH de 3 hrs y pico que un Cordoba de 55 minutos.Es interesante como vende jeppesen el uso de los I pad con la App de la cartografia en cuanto al ahorro de consumo de combustible al llevar menos peso en manuales y ademas de hacer mas green la empresa por el no uso de papel para las revisiones.En fin, pero estan preocupados en un Hangarsito o en cajonear la incoporacion de aviones a la competencia...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1430421, member: 4858"] De todas formas la reduccion de personal o reduccion de sueldos por si solo no da la salvacion a una empresa. Son muchas mas acciones. Por ejemplo Airbus da una serie de medidas que adoptadas logran reduccion de coste en Kgr de combustible. Despegar con los pack de aire Acondicionado en OFF te ahorra 3 Kgr por despegue, aproximar con flap 3 tambien ahorra 3 Kgr or aterrizaje y el que mas ahorra es el IDDLE reverse que ahorra 13 Kgr. Para cada caso hay restricciones, en el caso de IDDLE rev no se aplica con pista mojada ni viento de cola. Tambien usamos lo que se llama one engine taxi, luego del aterrizaje al salir de la pista si se uso IDDLE rev se puede apagar el motor 2 (derecho) con lo cual se ahorra tambien combustible y tiempo de uso del motor. Se reduce el consumo de combustible llevando menos agua potable dependiendo el vuelo. No es lo mismo hacer un vuelo a USH de 3 hrs y pico que un Cordoba de 55 minutos. Es interesante como vende jeppesen el uso de los I pad con la App de la cartografia en cuanto al ahorro de consumo de combustible al llevar menos peso en manuales y ademas de hacer mas green la empresa por el no uso de papel para las revisiones. En fin, pero estan preocupados en un Hangarsito o en cajonear la incoporacion de aviones a la competencia... [/QUOTE]

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