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<blockquote data-quote="baldusi" data-source="post: 1441678" data-attributes="member: 13649"><p>Si hay algún lugar donde la geografía debería ayudarte es en Argentina. Hacer 1600km en omnibus es caro. El día que paguemos el gasoil por lo que vale a precio internacional del petróleo y obliguemos al transporte terrestre al nivel de seguridad del transporte aéreo (resp al mantenimiento de la flota y tiempo de descanso de los choferes) y se volvería muy competitivo.</p><p>De todos modos las low cost funcionan más como concepto de estructura de costos y servicios. Y justamente, necesitan una inversión en infraestructura aerocomercial que es la que no se hace por financiarle el rojo a AR. Vos me vas a decir que si se hubieran invertido lo que se le está poniendo a AR en radares, mangas, balización, pistas, angares, etc., no sería viable una low cost?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="baldusi, post: 1441678, member: 13649"] Si hay algún lugar donde la geografía debería ayudarte es en Argentina. Hacer 1600km en omnibus es caro. El día que paguemos el gasoil por lo que vale a precio internacional del petróleo y obliguemos al transporte terrestre al nivel de seguridad del transporte aéreo (resp al mantenimiento de la flota y tiempo de descanso de los choferes) y se volvería muy competitivo. De todos modos las low cost funcionan más como concepto de estructura de costos y servicios. Y justamente, necesitan una inversión en infraestructura aerocomercial que es la que no se hace por financiarle el rojo a AR. Vos me vas a decir que si se hubieran invertido lo que se le está poniendo a AR en radares, mangas, balización, pistas, angares, etc., no sería viable una low cost? [/QUOTE]
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