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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 1444581">Todos se quieren sacar de encima el 340-500 porque es una porquería y estos tipos quieren traerlo...Digo yo:¿No se preguntan en ARSA por qué solo se fabricaron 131 500/600 combinados y que del 500 deben existir no más de 20/30?¿No se preguntan por qué el B777 lleva más de 1100 ejemplares vendidos y sigue la cadena a todo vapor?¿No se dan cuenta que mantener Sidney te condiciona tener un avión pedorro en el resto de las rutas?¿No se dan cuenta que van a tener tres logísticas absolutamente diferentes en motricidad?A saber:CFM 56 en 6/7 343.-PW 4000 en 4 332.-RR Trent en ¿2/3? 335.-Ah...me estoy olvidando: En Singapore Airlines no saben nada de negocio aéreo.¿Que ganaron múltiples premios por calidad de servicio? Naaahhh, está todo arreglado.-¿Que ganaron siempre un vagón de guita todos los años? Naaahhh, miden sus ingresos con el INDEK.-Y después un ...(/&amp;%$·&quot;!), supuestamente empleado de ARSA, nos trata de ignorantes.-Por Dios...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" /><img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_banghead.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="Banhead" title="Banhead&nbsp; &nbsp; Banhead" data-shortname="Banhead" />mad2Lo peor es que después del 2015 hay que gastarse un enorme vagón de guita para arreglar todas las kk's de estos muchachos...</blockquote>

[QUOTE="Me 109, post: 1444581"] Todos se quieren sacar de encima el 340-500 porque es una porquería y estos tipos quieren traerlo... Digo yo: ¿No se preguntan en ARSA por qué solo se fabricaron 131 500/600 combinados y que del 500 deben existir no más de 20/30? ¿No se preguntan por qué el B777 lleva más de 1100 ejemplares vendidos y sigue la cadena a todo vapor? ¿No se dan cuenta que mantener Sidney te condiciona tener un avión pedorro en el resto de las rutas? ¿No se dan cuenta que van a tener tres logísticas absolutamente diferentes en motricidad? A saber: CFM 56 en 6/7 343.- PW 4000 en 4 332.- RR Trent en ¿2/3? 335.- Ah...me estoy olvidando: En Singapore Airlines no saben nada de negocio aéreo. ¿Que ganaron múltiples premios por calidad de servicio? Naaahhh, está todo arreglado.- ¿Que ganaron siempre un vagón de guita todos los años? Naaahhh, miden sus ingresos con el INDEK.- Y después un ...(/&%$·"!), supuestamente empleado de ARSA, nos trata de ignorantes.- Por Dios...:mad:Banheadmad2 Lo peor es que después del 2015 hay que gastarse un enorme vagón de guita para arreglar todas las kk's de estos muchachos... [/QUOTE]

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