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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 1542942"><p>Hace unos meses se habló de los Airbus 340-500 para Aerolíneas y fijé mi posición contraria al respecto. Aquí hay una nota que habla de la cuestión.-</p><p></p><p></p><p><a href="http://aviacionyturismo.com/2013/10/06/los-aviones-de-ultra-largo-alcance-una-competencia-sin-sentido/">http://aviacionyturismo.com/2013/10/06/los-aviones-de-ultra-largo-alcance-una-competencia-sin-sentido/</a></p><p></p><p></p><p>Por otra parte, la decisión de la empresa de ir por otros 4 330-200 (esta vez nuevos de fábrica) indica otro camino, eligiendo un muy buen avión, ampliamente probado y reconocido en el mercado, y a la vez, un "sincericidio": la incapacidad de Aerolíneas de usar eficientemente un avión de más de 300 plazas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Me 109, post: 1542942"] Hace unos meses se habló de los Airbus 340-500 para Aerolíneas y fijé mi posición contraria al respecto. Aquí hay una nota que habla de la cuestión.- [url]http://aviacionyturismo.com/2013/10/06/los-aviones-de-ultra-largo-alcance-una-competencia-sin-sentido/[/url] Por otra parte, la decisión de la empresa de ir por otros 4 330-200 (esta vez nuevos de fábrica) indica otro camino, eligiendo un muy buen avión, ampliamente probado y reconocido en el mercado, y a la vez, un "sincericidio": la incapacidad de Aerolíneas de usar eficientemente un avión de más de 300 plazas [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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