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Mensaje: <blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 1543123">Lo de Iberia viene a cuento que hay empresas que hacen la misma ruta que ARSA y ganan plata con un avión de 350 plazas.-Iberia está en estado calamitoso y usa el 340-600, que está lejos de ser un avión de costo operativo barato.Si con esos dos factores la ruta EZE-MAD es rentable para ellos para dos frecuencias diarias de un avión equivalente aprox. a un Jumbo, ¿cómo es posible que Aerolíneas no pudo -o no supo en todo caso- mantener una sola frecuencia diaria de Jumbo y se tuvo que bajar a un avión unas 150 plazas más chico, y así y todo pierde plata?¿No será que es tan mala la imagen de ARSA en Europa que para llenar los aviones tengamos que ofrecer tarifas más baratas?</blockquote>