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<blockquote data-quote="Erommel" data-source="post: 1556570" data-attributes="member: 481">Ni privado, ni estatal, ni mixto, te garantiza una buena administracion. Todos van a robar, si no hay la real decisión de que AR sea una empresa decente y no se la controla como debe ser.Y si tenemos en cuenta, que este mismo estado que hoy la administra, es el mismo que permitio los ultimos años de vaciamiento... que queres que te diga...Esta discusión sobre la conectividad ya la tuve, no recuerdo si en este foro o en otro que frecuentaba (aeropuertosArg).Me parece una tremenda pelotudes (ojo, es mi opinion), hablar de &quot;conectividad&quot;, gastando millonadas en una linea aerea, que usa un pequeño porcentaje de la poblacion, viendo el estado de todo el sistema de transporte Argentino. Ayer volvi del Bolson en auto, y en los ultimos 2 años recorri casi toda la Patagonia, y las rutas se caen a pedazos y explotan de camiones/micros. Ni hablar de la ausencia de Autopistas en lugares realmente necesarios. Y ni hablar del estado (ausencia en realidad) de los trenes, que ya todos conocemos.Teniendo eso en cuenta, cualquier inversion en AR, salvo que sea tremendamente eficiente (que no lo es), me parece un desperdicio de guita que no va a lugares realmente necesarios.Prefiero un tren de carga (o aunque sea, una autopista para los camiones) decente para mover materias primas o producciones de forma mas eficiente que repercute en toda la economia, O un tren de pasajeros (o aunque sea, una autopista para los micros y autos) que permite un mayor movimiento de turistas nacionales a precios realmente &quot;de rol social&quot; y evitando miles de muertes en las rutasEn lugar de tener un avion que lleve un puñado de turistas a San Martin de los Andes.Ademas, de que esa &quot;conectividad&quot; tiene algunos &quot;particularidades&quot;. Como el hecho de que a la misma distancia que otros destinos donde AR tiene competencia, los pasajes son mas costosos (por lo tanto, el rol social se ve afectado) y tampoco parece ser del todo eficiente, con la cantidad de cancelaciones que se escuchan.Pero no se si es el hilo correspondiente para hablar de este tema en particular, ya que es algo mas relacionado a la politica estatal de transporte, mas que AR en particular.</blockquote>

[QUOTE="Erommel, post: 1556570, member: 481"] Ni privado, ni estatal, ni mixto, te garantiza una buena administracion. Todos van a robar, si no hay la real decisión de que AR sea una empresa decente y no se la controla como debe ser. Y si tenemos en cuenta, que este mismo estado que hoy la administra, es el mismo que permitio los ultimos años de vaciamiento... que queres que te diga... Esta discusión sobre la conectividad ya la tuve, no recuerdo si en este foro o en otro que frecuentaba (aeropuertosArg). Me parece una tremenda pelotudes (ojo, es mi opinion), hablar de "conectividad", gastando millonadas en una linea aerea, que usa un pequeño porcentaje de la poblacion, viendo el estado de todo el sistema de transporte Argentino. Ayer volvi del Bolson en auto, y en los ultimos 2 años recorri casi toda la Patagonia, y las rutas se caen a pedazos y explotan de camiones/micros. Ni hablar de la ausencia de Autopistas en lugares realmente necesarios. Y ni hablar del estado (ausencia en realidad) de los trenes, que ya todos conocemos. Teniendo eso en cuenta, cualquier inversion en AR, salvo que sea tremendamente eficiente (que no lo es), me parece un desperdicio de guita que no va a lugares realmente necesarios. Prefiero un tren de carga (o aunque sea, una autopista para los camiones) decente para mover materias primas o producciones de forma mas eficiente que repercute en toda la economia, O un tren de pasajeros (o aunque sea, una autopista para los micros y autos) que permite un mayor movimiento de turistas nacionales a precios realmente "de rol social" y evitando miles de muertes en las rutas En lugar de tener un avion que lleve un puñado de turistas a San Martin de los Andes. Ademas, de que esa "conectividad" tiene algunos "particularidades". Como el hecho de que a la misma distancia que otros destinos donde AR tiene competencia, los pasajes son mas costosos (por lo tanto, el rol social se ve afectado) y tampoco parece ser del todo eficiente, con la cantidad de cancelaciones que se escuchan. Pero no se si es el hilo correspondiente para hablar de este tema en particular, ya que es algo mas relacionado a la politica estatal de transporte, mas que AR en particular. [/QUOTE]

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