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<blockquote data-quote="gabotdf" data-source="post: 1560251" data-attributes="member: 3057"><p>Albertnor, seguramente sabrás diferenciar las actividades estratégicas de las que no lo son. No plateo que el Estado intervenga y dirija la fabricación de zapatillas, pero energía, comunicaciones, medios de transporte, salud, etc sí. Creo que la ganancia de los privados es indispensable para el país, lo que no creo es que en función de esa ganancia los privados deban tener piedra libre para hacer lo que les venga en gana. Repsol, por ejemplo, no es "un pobre paisano". Claro, Telefónica y Telecom tampoco.</p><p>Respecto de que las rutas y trenes son alternativa, es en muchos casos falso. Te lo digo con la autoridad que me da vivir a 3.000 km de la capital. Tenemos un país muy extenso, 5.000 km de punta a punta, no hay dudas que la actividad aérea es indispensable y estratégica. </p><p>Los vuelos internacionales, sólo los justifico si son estrictamente superavitarios, si pierden guita se los debe eliminar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gabotdf, post: 1560251, member: 3057"] Albertnor, seguramente sabrás diferenciar las actividades estratégicas de las que no lo son. No plateo que el Estado intervenga y dirija la fabricación de zapatillas, pero energía, comunicaciones, medios de transporte, salud, etc sí. Creo que la ganancia de los privados es indispensable para el país, lo que no creo es que en función de esa ganancia los privados deban tener piedra libre para hacer lo que les venga en gana. Repsol, por ejemplo, no es "un pobre paisano". Claro, Telefónica y Telecom tampoco. Respecto de que las rutas y trenes son alternativa, es en muchos casos falso. Te lo digo con la autoridad que me da vivir a 3.000 km de la capital. Tenemos un país muy extenso, 5.000 km de punta a punta, no hay dudas que la actividad aérea es indispensable y estratégica. Los vuelos internacionales, sólo los justifico si son estrictamente superavitarios, si pierden guita se los debe eliminar [/QUOTE]
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