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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1562758" data-attributes="member: 4858"><p><a href="http://www.infobae.com/2014/05/15/1564801-aerolineas-y-austral-recibieron-transferencias-us2700-millones-su-estatizacion">http://www.infobae.com/2014/05/15/1564801-aerolineas-y-austral-recibieron-transferencias-us2700-millones-su-estatizacion</a></p><p><a href="http://www.infobae.com/economia">ECONOMÍA</a>JUEVES 15 DE MAYO 2014</p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong><a href="http://www.infobae.com/2014/05/15/1564801-aerolineas-y-austral-recibieron-transferencias-us2700-millones-su-estatizacion">Aerolíneas y Austral recibieron transferencias por u$s2.700 millones desde su estatización</a></strong></span></p><p><img src="http://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/autores/010/043/0010043213.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Por</p><p></p><p>Así surge de un informe de la <strong>Auditoría General de la Nación</strong> al que tuvo acceso<strong> Infobae</strong>. El documento <strong>critica la conducción de la compañía </strong>y advierte que los pasivos pueden establecerse como <strong>"causal de disolución"</strong></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://www.facebook.com/dialog/feed?app_id=404023909670002&link=http%3A%2F%2Fwww.infobae.com%2Fc1564801&name=Aerol%C3%ADneas+y+Austral+recibieron+transferencias+por+u%24s2.700+millones+desde+su+estatizaci%C3%B3n&description=Aerol%C3%ADneas+y+Austral+recibieron+transferencias+por+u%24s2.700+millones+desde+su+estatizaci%C3%B3n&redirect_uri=http%3A%2F%2Fwww.infobae.com%2Fc1564801">Facebook</a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://twitter.com/intent/tweet?url=http://www.infobae.com/c1564801&relatid=infobae,infobaeAmarica&text=Aerol%C3%ADneas+y+Austral+recibieron+transferencias+por+u%24s2.700+millones+desde+su+estatizaci%C3%B3n&via=infobae">Twitter</a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://plus.google.com/share?hl=en&url=http://www.infobae.com/c1564801">Google</a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="http://www.infobae.com/temas/auditoria-general-la-nacion-a5012">Auditoría General de la Nación</a>, en su carácter de auditor externo independiente, efectuó el análisis de los estados contables de <strong><a href="http://www.infobae.com/temas/aerolineas-a2146">Aerolíneas</a> Argentinas</strong> SA (<strong>ARSA</strong>), <strong>Austral</strong> Líneas Aéreas-Cielos del Sur SA (<strong>AU</strong>) y sus sociedades controladas, correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2011. La difusión de este informe, al que tuvo acceso <strong>Infobae</strong>, intentó ser evitada por la cúpula de la compañía aérea conducida por la agrupación oficialista <strong>La Cámpora</strong>.<br /> A través de una carta dirigida al organismo de contralor, el presidente de Aerolíneas,<strong> Mariano Recalde</strong>, había desaconsejado la difusión del documento, con el argumento de "<strong>se podrían malinterpretar los resultados y ello podría generar daños a la compañía</strong> desalentando la compra de pasajes", debido a que la AGN hizo "observaciones sobre aspectos relativos a procedimientos administrativo-contables y de control interno" de la aerocomercial de bandera.<br /> <br /> El informe señala que "según surge de los Estados Contables al cierre del ejercicio 2011 las<strong> pérdidas acumuladas de ARSA ascendían a $9.700.433.111 y las de AU a $2.545.153.431"</strong>, para sumar $12.246 millones, que al tipo de cambio vigente en 2011, de unos $4,12 en promedio para todo el año, representa unos <strong>2.972 millones de dólares</strong>.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> LA AGN ADVIERTE QUE “LAS PÉRDIDAS ACUMULADAS IMPACTARON SOBRE LA ESTRUCTURA PATRIMONIAL"<br /> <br /> La AGN subraya que tanto Aerolíneas como Austral "i<strong>ncrementaron sus pérdidas acumuladas</strong>, las que <strong>impactaron sobre su estructura patrimonial</strong>". Además advierte que estos pasivos pueden establecerse "como <strong>causal de disolución" de la sociedad comercial</strong>, por "la pérdida del capital social, debiendo los accionistas reintegrar total o parcialmente su capital para que no se produzca la liquidación", según se desprende del <strong>inciso 5º del Artículo 94 de la Ley de Sociedades Comerciales</strong>.<br /> <br /> <br /> El ente recuerda que <strong>desde el 10 de julio de 2008, el Estado asiste financieramente </strong>a dichas aerolíneas y que la transferencia de fondos para hacer frente a sus erogaciones asciende, al 31 de diciembre de 2013, a <strong>17.070,4 millones de pesos</strong>. Se trata de unos <strong>u$s2.656 millones</strong>, al tipo de cambio oficial de $6,52 correspondiente a esa fecha.<br /> <br /> <br /> Dentro de la información hasta ahora reservada, que el ente decidió dar a difusión en forma parcial, tal como se aprobó en la sesión del Colegio de Auditores Generales del 9 de abril pasado, se indica que hay inconsistencias en la "separación de tareas y responsabilidades", pues "se constató la <strong>inexistencia de normas y procedimientos administrativos escritos</strong> que contengan los aspectos de control interno <strong>necesarios para garantizar la confiabilidad </strong>de los sistemas de información que confluyen en la <strong>contabilidad </strong>de la Sociedad".<br /> <br /> DESDE 2008, LA ASISTENCIA FINANCIERA DEL ESTADO ASCIENDE A $17.070 MILLONES<br /> <br /> En ese sentido, enfatiza que la <strong>operatoria comercial y administrativa de Austral es realizada por Aerolíneas</strong>, "que registra la totalidad de los billetes emitidos y los pendientes de utilización", habiéndose<strong> transformado Austral "en una prestadora de servicios" de Aerolíneas</strong>. En ese marco, la AGN detectó que Austral "es informada de las operaciones que tiene que facturar y los procesos de las dos Sociedades son realizados por el<strong> mismo personal, sin que exista separación de funciones ni control por oposición de intereses</strong>".<br /> <br /> Por otra parte "existen <strong>partidas conciliatorias sin justificar</strong>" en las transferencias de fondos con las compañías<strong> Jet Paq y Aerohandling</strong>, ambas constituidas societariamente por Aerolíneas y Austral. La AGN apunta que Jet Paq, dedicada al transporte aéreo de cargas y correo, "no cuenta con estructura orgánica propia", sino por <strong>Aerolíneas, cuya Gerencia de Cargas tiene bajo su responsabilidad la totalidad de su personal, así como el de Austral</strong>.<br /> <br /> "<strong>Jet Paq</strong> únicamente actúa como un <strong>proveedor de servicios eventuales</strong>", refiere la AGN. "Dicho procedimiento, además de generar una <strong>confusión en las misiones y responsabilidades</strong> de cada sociedad, genera un perjuicio económico al<strong>duplicar el costo por el impuesto a los Ingresos Brutos</strong>", ya que por la prestación del servicio tributan tanto Aerolíneas como Jet Paq.<br /> LA AGN DETECTÓ “INEXISTENCIA DE NORMAS” PARA “GARANTIZAR LA CONFIABILIDAD” CONTABLE<br /> <br /> La doble tributación y la "confusión" de misiones y responsabilidades también pesan sobre <strong>Aerohandling</strong>, que presta servicios de rampa y atención de aeronaves y pasajeros en tierra, puesto que la AGN estipula que "<strong>no cuenta con estructura orgánica propia</strong> ni con el material necesario para cumplir con su misión, debido a que su personal depende de<a href="http://www.infobae.com/temas/aerolineas-argentinas-a1499">Aerolíneas Argentinas</a> y sus vehículos, contenedores y escaleras pertenecen a Aerolíneas o Austral.<br /> <br /> <br /> </li> </ul><p><img src="http://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/imagenes/011/018/0011018312.jpg?0000-00-00-00-00-00" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1562758, member: 4858"] [url]http://www.infobae.com/2014/05/15/1564801-aerolineas-y-austral-recibieron-transferencias-us2700-millones-su-estatizacion[/url] [URL='http://www.infobae.com/economia']ECONOMÍA[/URL]JUEVES 15 DE MAYO 2014 [SIZE=6][B][URL='http://www.infobae.com/2014/05/15/1564801-aerolineas-y-austral-recibieron-transferencias-us2700-millones-su-estatizacion']Aerolíneas y Austral recibieron transferencias por u$s2.700 millones desde su estatización[/URL][/B][/SIZE] [IMG]http://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/autores/010/043/0010043213.jpg[/IMG] Por Así surge de un informe de la [B]Auditoría General de la Nación[/B] al que tuvo acceso[B] Infobae[/B]. El documento [B]critica la conducción de la compañía [/B]y advierte que los pasivos pueden establecerse como [B]"causal de disolución"[/B] [LIST] [*][URL='https://www.facebook.com/dialog/feed?app_id=404023909670002&link=http%3A%2F%2Fwww.infobae.com%2Fc1564801&name=Aerol%C3%ADneas+y+Austral+recibieron+transferencias+por+u%24s2.700+millones+desde+su+estatizaci%C3%B3n&description=Aerol%C3%ADneas+y+Austral+recibieron+transferencias+por+u%24s2.700+millones+desde+su+estatizaci%C3%B3n&redirect_uri=http%3A%2F%2Fwww.infobae.com%2Fc1564801']Facebook[/URL] [*][URL='https://twitter.com/intent/tweet?url=http://www.infobae.com/c1564801&relatid=infobae,infobaeAmarica&text=Aerol%C3%ADneas+y+Austral+recibieron+transferencias+por+u%24s2.700+millones+desde+su+estatizaci%C3%B3n&via=infobae']Twitter[/URL] [*][URL='https://plus.google.com/share?hl=en&url=http://www.infobae.com/c1564801']Google[/URL] [*][URL='http://www.infobae.com/temas/auditoria-general-la-nacion-a5012']Auditoría General de la Nación[/URL], en su carácter de auditor externo independiente, efectuó el análisis de los estados contables de [B][URL='http://www.infobae.com/temas/aerolineas-a2146']Aerolíneas[/URL] Argentinas[/B] SA ([B]ARSA[/B]), [B]Austral[/B] Líneas Aéreas-Cielos del Sur SA ([B]AU[/B]) y sus sociedades controladas, correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2011. La difusión de este informe, al que tuvo acceso [B]Infobae[/B], intentó ser evitada por la cúpula de la compañía aérea conducida por la agrupación oficialista [B]La Cámpora[/B]. A través de una carta dirigida al organismo de contralor, el presidente de Aerolíneas,[B] Mariano Recalde[/B], había desaconsejado la difusión del documento, con el argumento de "[B]se podrían malinterpretar los resultados y ello podría generar daños a la compañía[/B] desalentando la compra de pasajes", debido a que la AGN hizo "observaciones sobre aspectos relativos a procedimientos administrativo-contables y de control interno" de la aerocomercial de bandera. El informe señala que "según surge de los Estados Contables al cierre del ejercicio 2011 las[B] pérdidas acumuladas de ARSA ascendían a $9.700.433.111 y las de AU a $2.545.153.431"[/B], para sumar $12.246 millones, que al tipo de cambio vigente en 2011, de unos $4,12 en promedio para todo el año, representa unos [B]2.972 millones de dólares[/B]. LA AGN ADVIERTE QUE “LAS PÉRDIDAS ACUMULADAS IMPACTARON SOBRE LA ESTRUCTURA PATRIMONIAL" La AGN subraya que tanto Aerolíneas como Austral "i[B]ncrementaron sus pérdidas acumuladas[/B], las que [B]impactaron sobre su estructura patrimonial[/B]". Además advierte que estos pasivos pueden establecerse "como [B]causal de disolución" de la sociedad comercial[/B], por "la pérdida del capital social, debiendo los accionistas reintegrar total o parcialmente su capital para que no se produzca la liquidación", según se desprende del [B]inciso 5º del Artículo 94 de la Ley de Sociedades Comerciales[/B]. El ente recuerda que [B]desde el 10 de julio de 2008, el Estado asiste financieramente [/B]a dichas aerolíneas y que la transferencia de fondos para hacer frente a sus erogaciones asciende, al 31 de diciembre de 2013, a [B]17.070,4 millones de pesos[/B]. Se trata de unos [B]u$s2.656 millones[/B], al tipo de cambio oficial de $6,52 correspondiente a esa fecha. Dentro de la información hasta ahora reservada, que el ente decidió dar a difusión en forma parcial, tal como se aprobó en la sesión del Colegio de Auditores Generales del 9 de abril pasado, se indica que hay inconsistencias en la "separación de tareas y responsabilidades", pues "se constató la [B]inexistencia de normas y procedimientos administrativos escritos[/B] que contengan los aspectos de control interno [B]necesarios para garantizar la confiabilidad [/B]de los sistemas de información que confluyen en la [B]contabilidad [/B]de la Sociedad". DESDE 2008, LA ASISTENCIA FINANCIERA DEL ESTADO ASCIENDE A $17.070 MILLONES En ese sentido, enfatiza que la [B]operatoria comercial y administrativa de Austral es realizada por Aerolíneas[/B], "que registra la totalidad de los billetes emitidos y los pendientes de utilización", habiéndose[B] transformado Austral "en una prestadora de servicios" de Aerolíneas[/B]. En ese marco, la AGN detectó que Austral "es informada de las operaciones que tiene que facturar y los procesos de las dos Sociedades son realizados por el[B] mismo personal, sin que exista separación de funciones ni control por oposición de intereses[/B]". Por otra parte "existen [B]partidas conciliatorias sin justificar[/B]" en las transferencias de fondos con las compañías[B] Jet Paq y Aerohandling[/B], ambas constituidas societariamente por Aerolíneas y Austral. La AGN apunta que Jet Paq, dedicada al transporte aéreo de cargas y correo, "no cuenta con estructura orgánica propia", sino por [B]Aerolíneas, cuya Gerencia de Cargas tiene bajo su responsabilidad la totalidad de su personal, así como el de Austral[/B]. "[B]Jet Paq[/B] únicamente actúa como un [B]proveedor de servicios eventuales[/B]", refiere la AGN. "Dicho procedimiento, además de generar una [B]confusión en las misiones y responsabilidades[/B] de cada sociedad, genera un perjuicio económico al[B]duplicar el costo por el impuesto a los Ingresos Brutos[/B]", ya que por la prestación del servicio tributan tanto Aerolíneas como Jet Paq. LA AGN DETECTÓ “INEXISTENCIA DE NORMAS” PARA “GARANTIZAR LA CONFIABILIDAD” CONTABLE La doble tributación y la "confusión" de misiones y responsabilidades también pesan sobre [B]Aerohandling[/B], que presta servicios de rampa y atención de aeronaves y pasajeros en tierra, puesto que la AGN estipula que "[B]no cuenta con estructura orgánica propia[/B] ni con el material necesario para cumplir con su misión, debido a que su personal depende de[URL='http://www.infobae.com/temas/aerolineas-argentinas-a1499']Aerolíneas Argentinas[/URL] y sus vehículos, contenedores y escaleras pertenecen a Aerolíneas o Austral. 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