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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 1582557">No way...tengo mucha paciencia.-Me tildaste de payaso/ignorante porque defendí el 332 frente al 345, la empresa pensó de la misma manera que yo y quedaste en &quot;orsai&quot;.-Una vez más, vamos a datos duros, de la realidad:En estos enlaces están los números de producción de la familia 330:<a href="http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-200/">http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-200/</a><a href="http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-300/">http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-300/</a>Y acá de los 345/346:<a href="http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a340family/a340-500/">http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a340family/a340-500/</a>Tanta vergüenza le da a Airbus los números del 345 que los pone juntos.-¿Son tan ignorantes y payasos infernales los presidentes de las aerolíneas de todo el mundo que tienen encargados unos 1300 A330, con producción firme y posible remotorización, en lugar de 131 A345/346, con cadena hacia varios años parada? ¿Cuál es la ventaja del 345 frente al 332?¿O será que tu soberbia no te hace ver que estás equivocado?</blockquote>

[QUOTE="Me 109, post: 1582557"] No way...tengo mucha paciencia.- Me tildaste de payaso/ignorante porque defendí el 332 frente al 345, la empresa pensó de la misma manera que yo y quedaste en "orsai".- Una vez más, vamos a datos duros, de la realidad: En estos enlaces están los números de producción de la familia 330: [url]http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-200/[/url] [url]http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-300/[/url] Y acá de los 345/346: [url]http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a340family/a340-500/[/url] Tanta vergüenza le da a Airbus los números del 345 que los pone juntos.- ¿Son tan ignorantes y payasos infernales los presidentes de las aerolíneas de todo el mundo que tienen encargados unos 1300 A330, con producción firme y posible remotorización, en lugar de 131 A345/346, con cadena hacia varios años parada? ¿Cuál es la ventaja del 345 frente al 332? ¿O será que tu soberbia no te hace ver que estás equivocado? [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982