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<blockquote data-quote="LUPIN" data-source="post: 1586487" data-attributes="member: 81"><p>Business y Primera Clase, son "premios" o "gustos" que se da la gente. Osea, una persona (normal) paga esos asientos cuando llega a cierto punto en que tiene suficientes ingresos como para darse ese "gustito". En épocas de vacas gordas se nota mucho (hace un tiempo justamente lei un articulo sobre este tema)</p><p></p><p>Por otro lado, hay empresas que pagan esos asientos cuando mandan a empleados por trabajo a destinos que pasan x cantidad de horas de vuelo (ponele 10 horas). Claro, estos son los menos. Por eso, el 90% (por tirar un numero) son upgrades "regalados" (como vos decis) para viajeros frecuentes.</p><p></p><p>Lo mismo pasa con los hoteles. Casi nadie reserva suites. Aun así, todos los hoteles sacrifican espacio y construyen esas habitaciones donde podrían tener 2, 3 o más habitaciones standard. Y quienes las ocupan? Upgrades gratis para los miembros mas altos del programa de viajeros frecuentes de las cadenas de hoteles.</p><p></p><p>Los complimentary upgrades, al final del día te hacen ganar dinero porque gracias a ellos, mucha gente se queda con 1 companía. Yo por ejemplo, vuelo siempre con Delta (todos los años me falta un poco para llegar al nivel de ligar el upgrade pero me quedo por las millas). Hay gente que viaja mucho y la primera parte del año se quedan siempre en una cadena de hoteles para asegurarse llegar al nivel mas alto y la otra parte del año se quedan en otra para lograr lo mismo. De esa manera, se aseguran los upgrades para el año proximo en dos cadenas distintas cosa de tener opciones en distintas ciudades. Y así siempre.</p><p></p><p>Con las aerolineas es lo mismo. Fijate esa pelicula de George Clooney donde se la pasa viajando por laburo. En un momento se pone a comparar con una mujer todos los programas de rewards en los que estan inscriptos y en que niveles estan. Y eso pasa en la vida real, gente que se la pasan por trabajo en el extranjero y son "Platino" en todo...tienen una tarjeta de credito para sacar los pasajes porque con esa juntan 50% mas de millas y otra para pagar los hoteles de cierta cadena porque le dan puntos...etc etc etc. Tienen todo un Sistema para cada cosa y todas las apps en sus telefonos que los tienen al dia en como van con cada programa de loyalty.</p><p></p><p>Al final del dia, tienen millas a cagxr y suficientes noches gratis para pasar las vacaciones con su familia sin pagar un peso. Y las aerolineas y hoteles saben esto y lo fomentan, porque aunque estas personas son una parte muy pequeña del total de sus clientes, igual representan una porcion muy importante de sus ingresos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LUPIN, post: 1586487, member: 81"] Business y Primera Clase, son "premios" o "gustos" que se da la gente. Osea, una persona (normal) paga esos asientos cuando llega a cierto punto en que tiene suficientes ingresos como para darse ese "gustito". En épocas de vacas gordas se nota mucho (hace un tiempo justamente lei un articulo sobre este tema) Por otro lado, hay empresas que pagan esos asientos cuando mandan a empleados por trabajo a destinos que pasan x cantidad de horas de vuelo (ponele 10 horas). Claro, estos son los menos. Por eso, el 90% (por tirar un numero) son upgrades "regalados" (como vos decis) para viajeros frecuentes. Lo mismo pasa con los hoteles. Casi nadie reserva suites. Aun así, todos los hoteles sacrifican espacio y construyen esas habitaciones donde podrían tener 2, 3 o más habitaciones standard. Y quienes las ocupan? Upgrades gratis para los miembros mas altos del programa de viajeros frecuentes de las cadenas de hoteles. Los complimentary upgrades, al final del día te hacen ganar dinero porque gracias a ellos, mucha gente se queda con 1 companía. Yo por ejemplo, vuelo siempre con Delta (todos los años me falta un poco para llegar al nivel de ligar el upgrade pero me quedo por las millas). Hay gente que viaja mucho y la primera parte del año se quedan siempre en una cadena de hoteles para asegurarse llegar al nivel mas alto y la otra parte del año se quedan en otra para lograr lo mismo. De esa manera, se aseguran los upgrades para el año proximo en dos cadenas distintas cosa de tener opciones en distintas ciudades. Y así siempre. Con las aerolineas es lo mismo. Fijate esa pelicula de George Clooney donde se la pasa viajando por laburo. En un momento se pone a comparar con una mujer todos los programas de rewards en los que estan inscriptos y en que niveles estan. Y eso pasa en la vida real, gente que se la pasan por trabajo en el extranjero y son "Platino" en todo...tienen una tarjeta de credito para sacar los pasajes porque con esa juntan 50% mas de millas y otra para pagar los hoteles de cierta cadena porque le dan puntos...etc etc etc. Tienen todo un Sistema para cada cosa y todas las apps en sus telefonos que los tienen al dia en como van con cada programa de loyalty. Al final del dia, tienen millas a cagxr y suficientes noches gratis para pasar las vacaciones con su familia sin pagar un peso. Y las aerolineas y hoteles saben esto y lo fomentan, porque aunque estas personas son una parte muy pequeña del total de sus clientes, igual representan una porcion muy importante de sus ingresos. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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