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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 1674018">Hace unos días hice Posadas-Aeroparque en un 737. La atención abordo fue correcta. Bien presentados, educados, ágiles, la verdad debo reconocer que dista bastante de la pedorra calidad que hube de soportar en los ´90.-Lo que me llamó la atención es que hayan sido 5 TCP de los cuales uno quedó sin hacer nada, ni durante el servicio.-Si para un -700 ese N° de TCP es por norma de seguridad, no hay nada que discutir, se cumple. Pero si es por decisión empresaria, sobra gente. Los otros 4 hicieron el trabajo correctamente.-La caja feliz es correcta; en&nbsp; un vuelo de hora quince no necesitás pedir más.-Al otro día a la vuelta me tocó un EMBRAER de Austral, y pensé que estaba en el living de mi casa: muy cómodo. La atención a bordo también correcta, igual que el día anterior.-Vuelvo a decirlo: mucho mejor que hace unos años.-En cuanto a la ocupación, a la ida fue casi lleno, pero hay que tener en cuenta que el vuelo anterior se había cancelado por tormentas fuertes. El de regreso también bastante cargado.-PD: Cosmic, ¿cuál es el objetivo de anunciar a la tripulación de cabina que se pasó el límite de 10.000 pies, tanto en ascenso como en descenso?</blockquote>

[QUOTE="Me 109, post: 1674018"] Hace unos días hice Posadas-Aeroparque en un 737. La atención abordo fue correcta. Bien presentados, educados, ágiles, la verdad debo reconocer que dista bastante de la pedorra calidad que hube de soportar en los ´90.- Lo que me llamó la atención es que hayan sido 5 TCP de los cuales uno quedó sin hacer nada, ni durante el servicio.- Si para un -700 ese N° de TCP es por norma de seguridad, no hay nada que discutir, se cumple. Pero si es por decisión empresaria, sobra gente. Los otros 4 hicieron el trabajo correctamente.- La caja feliz es correcta; en un vuelo de hora quince no necesitás pedir más.- Al otro día a la vuelta me tocó un EMBRAER de Austral, y pensé que estaba en el living de mi casa: muy cómodo. La atención a bordo también correcta, igual que el día anterior.- Vuelvo a decirlo: mucho mejor que hace unos años.- En cuanto a la ocupación, a la ida fue casi lleno, pero hay que tener en cuenta que el vuelo anterior se había cancelado por tormentas fuertes. El de regreso también bastante cargado.- PD: Cosmic, ¿cuál es el objetivo de anunciar a la tripulación de cabina que se pasó el límite de 10.000 pies, tanto en ascenso como en descenso? [/QUOTE]

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