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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1702325" data-attributes="member: 50"><a href="http://www.linea-ala.blogspot.com.ar/2015/01/que-pasara-con-este-aeroplano.html">¿Qué pasará con este aeroplano?</a>El Airbus A-340-211 de Aerolíneas Argentinas registro LV-ZRA permanece fuera de servicio estacionado en Ezeiza, la nave no tiene motores y aguarda una costosa inspección mayor.La máquina arribó a Ezeiza el 13/08/1999 procedente de Bordeaux, Francia a cargo del Comandante Martín Krijger, también participaron de la recepción de la aeronave los sres. Julio Arriete, Ignacio Prospero, Hugo Francese y Alejandro Mancinelli.El 13 de enero de 2012 reemplazó totalmente al Boeing 747-200 en los vuelos a Madrid, supo realizar vuelos de Aukland a Ezeiza en sólo 10 horas 45 minutos con vientos favorables volando a Mach 0.82.Registro F-OHPI dado de baja el 12 de agosto de 1999 para su exportación a la Argentina.Ultimo vuelo realizado el 2 de marzo de 2014, servicio AR1141 (Milán - Ezeiza), la máquina cuenta con una actividad total de 67.563 horas y 8.335 ciclos.Datos de la naveMsn 085, primer vuelo realizado el 03/03/1995 con el registro de test F-WWJP, el 04/04/1995 fue entregado a Cathay Pacific con la matrícula VR-HMU, transferido a Philippine Airlines el 22/03/1997 con el registro F-OHPI, entregado a Aerolíneas Argentinas el 12/08/1999.Fuentes: aerotransport data bank, airfleets.net y propias.Publicado por<a href="https://plus.google.com/114670428318924333916">Linea AL</a></blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1702325, member: 50"] [URL='http://www.linea-ala.blogspot.com.ar/2015/01/que-pasara-con-este-aeroplano.html'][SIZE=6]¿Qué pasará con este aeroplano?[/SIZE][/URL] El Airbus A-340-211 de Aerolíneas Argentinas registro [B]LV-ZRA[/B] permanece fuera de servicio estacionado en Ezeiza, la nave no tiene motores y aguarda una costosa inspección mayor. La máquina arribó a Ezeiza el 13/08/1999 procedente de Bordeaux, Francia a cargo del Comandante Martín Krijger, también participaron de la recepción de la aeronave los sres. Julio Arriete, Ignacio Prospero, Hugo Francese y Alejandro Mancinelli. El 13 de enero de 2012 reemplazó totalmente al Boeing 747-200 en los vuelos a Madrid, supo realizar vuelos de Aukland a Ezeiza en sólo 10 horas 45 minutos con vientos favorables volando a Mach 0.82. Registro F-OHPI dado de baja el 12 de agosto de 1999 para su exportación a la Argentina. Ultimo vuelo realizado el 2 de marzo de 2014, servicio AR1141 (Milán - Ezeiza), la máquina cuenta con una actividad total de 67.563 horas y 8.335 ciclos. [B]Datos de la nave[/B] Msn 085, primer vuelo realizado el 03/03/1995 con el registro de test F-WWJP, el 04/04/1995 fue entregado a Cathay Pacific con la matrícula VR-HMU, transferido a Philippine Airlines el 22/03/1997 con el registro F-OHPI, entregado a Aerolíneas Argentinas el 12/08/1999. [I]Fuentes: aerotransport data bank, airfleets.net y propias.[/I] Publicado por[URL='https://plus.google.com/114670428318924333916']Linea AL[/URL] [/QUOTE]

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