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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1729762" data-attributes="member: 50"><p><a href="http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/2015/02/aerolineas-argentinas-recibira-su.html"><span style="font-size: 22px">Aerolíneas Argentinas recibirá su primer A-330/200 directamente de Airbus</span></a></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-yiAtpmUmZTE/VNyK2oCyNWI/AAAAAAAAItY/J29Bjn7lSOQ/s1600/FOTO%2BA-330%2BEN%2BTOULOUSE%2BFEB%2B2015%2B-%2Bchica_20150211114608.jpg"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-yiAtpmUmZTE/VNyK2oCyNWI/AAAAAAAAItY/J29Bjn7lSOQ/s400/FOTO%2BA-330%2BEN%2BTOULOUSE%2BFEB%2B2015%2B-%2Bchica_20150211114608.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El próximo 28 de febrero, arribará directamente de la Fabrica Airbus en Toulouse, el primer A-330/200, marcando el inicio de una nueva etapa en la renovación de la flota de fuselaje ancho de la Compañía, tal como estaba previsto en el Plan de Negocios oportunamente presentado.</p><p>La llegada del Airbus A-330/200 entrará en la historia de la renovación de flota de Aerolíneas Argentinas en las aeronaves de fuselaje ancho, ya que el último ingreso de estas características, se produjo en el año 1978 con la llegada de los B-747 (jumbos)</p><p>El nuevo avión, matriculado como LV-FVH, saldrá de la factoría de Toulouse con un interior de cabina especialmente diseñado de acuerdo a la imagen y necesidades de Aerolíneas, y tendrá una configuración de 24 plazas de asientos lie-flat, para la clase Club Cóndor; y 243 asientos en clase turista.</p><p>Contará con un sistema de entretenimiento a bordo Panasonic eX3, el más moderno en su tipo, con pantallas touch individuales de alta definición de 9 pulgadas en clase económica y 11” en business class, con películas, series y juegos On-Demand.</p><p>El interior de la cabina del A-330 es iluminado con un sistema Mood Lighting de LED variable, que permite adaptar la luminosidad a la fase del día.</p><p>El A-330 está motorizado por dos turbinas General Electric (CF6-80E1A4/B) con una potencia de 72.000 libras de empuje; y su autonomía permitirá cubrir las rutas a Europa con este nuevo modelo.</p><p></p><p>Fuente y foto: Aerolíneas Argentinas.</p><p><a href="http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/">http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1729762, member: 50"] [URL='http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/2015/02/aerolineas-argentinas-recibira-su.html'][SIZE=6]Aerolíneas Argentinas recibirá su primer A-330/200 directamente de Airbus[/SIZE][/URL] [URL='http://1.bp.blogspot.com/-yiAtpmUmZTE/VNyK2oCyNWI/AAAAAAAAItY/J29Bjn7lSOQ/s1600/FOTO%2BA-330%2BEN%2BTOULOUSE%2BFEB%2B2015%2B-%2Bchica_20150211114608.jpg'][IMG]http://1.bp.blogspot.com/-yiAtpmUmZTE/VNyK2oCyNWI/AAAAAAAAItY/J29Bjn7lSOQ/s400/FOTO%2BA-330%2BEN%2BTOULOUSE%2BFEB%2B2015%2B-%2Bchica_20150211114608.jpg[/IMG][/URL] El próximo 28 de febrero, arribará directamente de la Fabrica Airbus en Toulouse, el primer A-330/200, marcando el inicio de una nueva etapa en la renovación de la flota de fuselaje ancho de la Compañía, tal como estaba previsto en el Plan de Negocios oportunamente presentado. La llegada del Airbus A-330/200 entrará en la historia de la renovación de flota de Aerolíneas Argentinas en las aeronaves de fuselaje ancho, ya que el último ingreso de estas características, se produjo en el año 1978 con la llegada de los B-747 (jumbos) El nuevo avión, matriculado como LV-FVH, saldrá de la factoría de Toulouse con un interior de cabina especialmente diseñado de acuerdo a la imagen y necesidades de Aerolíneas, y tendrá una configuración de 24 plazas de asientos lie-flat, para la clase Club Cóndor; y 243 asientos en clase turista. Contará con un sistema de entretenimiento a bordo Panasonic eX3, el más moderno en su tipo, con pantallas touch individuales de alta definición de 9 pulgadas en clase económica y 11” en business class, con películas, series y juegos On-Demand. El interior de la cabina del A-330 es iluminado con un sistema Mood Lighting de LED variable, que permite adaptar la luminosidad a la fase del día. El A-330 está motorizado por dos turbinas General Electric (CF6-80E1A4/B) con una potencia de 72.000 libras de empuje; y su autonomía permitirá cubrir las rutas a Europa con este nuevo modelo. Fuente y foto: Aerolíneas Argentinas. [url]http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/[/url] [/QUOTE]
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