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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1797570" data-attributes="member: 50">RECALDE RECONOCIÓ QUE LOS NUEVOS A330 NO SON, POR AHORA, DE AEROLÍNEAS SINO DEL FABRICANTE<img src="http://www.aviacionnews.com/blog/wp-content/uploads/2014/12/Fabrice-Brégier-CEO-de-la-fábrica-de-aviones-de-Airbus-con-Recalde.-600x225.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En varias oportunidades Aviación News escribió sobre las dificultades que enfrenta la compañía para conseguir quien financie la compra de los cuatro A330-200 a Airbus y los 20 B737-800 a Boeing. Es así que los gerentes de Finanzas y de Flota, viajaron al exterior más de una vez, sin éxito, para intentar conseguir financiación. Cuando a principios de marzo llegó el primero de los aviones directamente desde Toulouse, el que lleva la matrícula LV-FVH, Aviación News señaló que la llegada se había demorado por un problema de financiación, al punto que el equipo figuraba en los balances de Airbus y no en los de Aerolíneas. El fabricante habría salido en ayuda de su cliente para que la operación no se cayera. Esta semana al intentar responder a las críticas de La Nación por la excesiva utilización del presupuesto de ayuda a Aerolíneas previsto para este año, el presidente de la empresa confirmó de quienes son, por ahora, los aviones. Tratando de argumentar sobre la robustez de la compañía, dijo: “Así lo reconocen las compañías aeronáuticas que nos financian sus aviones, ya que si no confiaran en nuestra eficiencia y en la solidez de la compañía no trabajarían con nosotros”. Es que hasta ahora todas las gestiones encaradas ante entes financieros (bancos y lessors) han sido un fracaso por lo que dejan trascender los balances.<a href="http://www.aviacionnews.com/">http://www.aviacionnews.com/</a></blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1797570, member: 50"] [SIZE=6][B]RECALDE RECONOCIÓ QUE LOS NUEVOS A330 NO SON, POR AHORA, DE AEROLÍNEAS SINO DEL FABRICANTE[/B][/SIZE] [IMG]http://www.aviacionnews.com/blog/wp-content/uploads/2014/12/Fabrice-Brégier-CEO-de-la-fábrica-de-aviones-de-Airbus-con-Recalde.-600x225.jpg[/IMG] En varias oportunidades Aviación News escribió sobre las dificultades que enfrenta la compañía para conseguir quien financie la compra de los cuatro A330-200 a Airbus y los 20 B737-800 a Boeing. Es así que los gerentes de Finanzas y de Flota, viajaron al exterior más de una vez, sin éxito, para intentar conseguir financiación. Cuando a principios de marzo llegó el primero de los aviones directamente desde Toulouse, el que lleva la matrícula LV-FVH, Aviación News señaló que la llegada se había demorado por un problema de financiación, al punto que el equipo figuraba en los balances de Airbus y no en los de Aerolíneas. El fabricante habría salido en ayuda de su cliente para que la operación no se cayera. Esta semana al intentar responder a las críticas de La Nación por la excesiva utilización del presupuesto de ayuda a Aerolíneas previsto para este año, el presidente de la empresa confirmó de quienes son, por ahora, los aviones. Tratando de argumentar sobre la robustez de la compañía, dijo: “Así lo reconocen las compañías aeronáuticas que nos financian sus aviones, ya que si no confiaran en nuestra eficiencia y en la solidez de la compañía no trabajarían con nosotros”. Es que hasta ahora todas las gestiones encaradas ante entes financieros (bancos y lessors) han sido un fracaso por lo que dejan trascender los balances. [URL]http://www.aviacionnews.com/[/URL] [/QUOTE]

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