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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1809038" data-attributes="member: 4858">Reemplazo de que??? No es difícil ver a la mañana 5 B737 y 5 ERJ parados en AEP del lado industrial por horas a la mañana, lo mismo en Ezeiza!!!Hablando con gente de AA2000 te cuentan que uno de los problemas que hay en AEP es que las mangas son pocas y los de AR/AU te dejan los aviones por HORAS imposibilitando a otras aeronaves usar esa facilidad limitada en los aeropuertos Argentinos.Me gustaría ver los números de utilización diarias, mensual y anual de las aeronaves de AR/AU y comparar.No dejan de perder plata, a pesar de tener aeronaves mas nuevas, todas las facilidades para ellos.Otra cosa rara es que a los agentes de turismo los que pagan mayor comicion son los de AR/AU. Cosa rara porque al ser dominantes en la mayoría de los destinos en Argentina...debería ser al revés...pero bueno, hacen todo al revés y el resultado se ve en las pérdidas....que pagamos los que pagamos impuestos.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1809038, member: 4858"] Reemplazo de que??? No es difícil ver a la mañana 5 B737 y 5 ERJ parados en AEP del lado industrial por horas a la mañana, lo mismo en Ezeiza!!! Hablando con gente de AA2000 te cuentan que uno de los problemas que hay en AEP es que las mangas son pocas y los de AR/AU te dejan los aviones por HORAS imposibilitando a otras aeronaves usar esa facilidad limitada en los aeropuertos Argentinos. Me gustaría ver los números de utilización diarias, mensual y anual de las aeronaves de AR/AU y comparar. No dejan de perder plata, a pesar de tener aeronaves mas nuevas, todas las facilidades para ellos. Otra cosa rara es que a los agentes de turismo los que pagan mayor comicion son los de AR/AU. Cosa rara porque al ser dominantes en la mayoría de los destinos en Argentina...debería ser al revés...pero bueno, hacen todo al revés y el resultado se ve en las pérdidas....que pagamos los que pagamos impuestos. [/QUOTE]

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