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Mensaje: <blockquote data-quote="Albatro" data-source="post: 1817094" data-attributes="member: 29285"><a href="http://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=12796">Un nuevo acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y Airbus</a>15/06/2015<img src="http://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/wp-content/uploads/2013/02/anu12-25.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La empresa europea Airbus y Aerolíneas Argentinas suscribieron un nuevo acuerdo estratégico de colaboración mutua, el primero de Sudamérica. Tras la complicada entrega del primero de los nuevos A330 pedidos por la compañía, y cuando aun no se recibe la segunda unidad, la relación entre ambas empresas continua fortaleciéndose.En las instalaciones bonaerenses de Aerolíneas Argentinas, se facilitarán servicios de formación especializada en mantenimiento e ingeniería de las aeronaves Airbus modelos A320, A330 y A340. Los servicios aprovecharán primeramente al personal de AA y a terceros clientes de Airbus en la región.Debe ponderarse que Aerolíneas Argentinas ya recibió el primero de los 4 Airbus modelo A 330 nuevos, recientemente solicitados al fabricante, y que su flota de fuselaje ancho tiene en actividad 6 aviones modelo A 330 y otros 8 del modelo A 340.A consecuencia del acuerdo arribado, Aerolíneas ofrecerá los más altos estándares para sus ingenieros aeronáuticos y, como reflejo, también a terceros potenciales clientes de servicios de mantenimiento de la región sudamericana.El asesoramiento a brindar también contará con el respaldo de los fabricantes de los equipos originales (OEM en inglés), ó sea de los fabricantes de las partes que componen los Airbus originales.<img src="http://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/wp-content/uploads/2015/06/a330-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La metodología a emplear en la formación, que incluye la instrucción propiamente dicha, los materiales, las herramientas virtuales y, especialmente, las prácticas en aviones reales, busca como objetivo lograr que el personal técnico de Aerolíneas Argentinas pueda brindar servicios de mantenimiento altamente especializados tanto a la propia flota Airbus de la empresa cuanto a terceros usuarios de la marca en la región.Como queda resaltado en forma evidente, la línea conceptual que subyace en este acuerdo significa un giro copernicano a las políticas adoptadas por Aerolíneas en las etapas de administración por Iberia y Marsans, las cuales tendieron a realizar en talleres del exterior la mayor parte del mantenimiento de la flota. Tampoco puede dejarse de la realidad política argentina, donde el actual presidente de la aerolínea de bandera busca ser el futuro intendente de la Ciudad de Buenos Aires, para lo cual no escatimara en anuncios a lo largo de la campaña electoral.Como reflejo, Airbus con este acuerdo “lleva agua para su molino”: se beneficia en términos de difusión y penetración de la marca en el Cono Sud de América.Y queda muy bien posicionada para cuando llegue el momento, hoy ya no tan lejano, de la renovación del modelo cuatrimotor A 340 de la flota de la aerolínea de bandera argentina.Se acerca el bimotor A 350 de Airbus para los vuelos transatlánticos de AA?<a href="http://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=12796">http://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=12796</a></blockquote>

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