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<blockquote data-quote="Belcha" data-source="post: 1915643" data-attributes="member: 8079"><p>AA no es Línea de fomento, tal cual, pero por alguna razón LADE no hace esas rutan no rentables, entonces hay que recurrir a la Línea Aérea del estado, que para eso esta, para interconectar el país y llegar a destinos a donde las demás Empresas no van. Ahora...si vos te planteas por que no lo puede hacer LADE, ese es otro tema, acá hablamos e intercambiamos opiniones dde AA. Y lo comparo con la RN 23 porque la esta haciendo VN con una inversión millonaria y por esa ruta pasa un vehículo cada media hora en promedio, si se pagara peaje no daría ni para pagar un sueldo. Mientras que a la CABA, entre las 7 am y las 10 am entran 11 mil vehículos. Esta claro que no es rentable asfaltar la RN23, pero hay argentinos viviendo a su vera, como hay argentinos que van a trasladarse entre BAR y VIE aun siendo no rentable. Entendiste?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Belcha, post: 1915643, member: 8079"] AA no es Línea de fomento, tal cual, pero por alguna razón LADE no hace esas rutan no rentables, entonces hay que recurrir a la Línea Aérea del estado, que para eso esta, para interconectar el país y llegar a destinos a donde las demás Empresas no van. Ahora...si vos te planteas por que no lo puede hacer LADE, ese es otro tema, acá hablamos e intercambiamos opiniones dde AA. Y lo comparo con la RN 23 porque la esta haciendo VN con una inversión millonaria y por esa ruta pasa un vehículo cada media hora en promedio, si se pagara peaje no daría ni para pagar un sueldo. Mientras que a la CABA, entre las 7 am y las 10 am entran 11 mil vehículos. Esta claro que no es rentable asfaltar la RN23, pero hay argentinos viviendo a su vera, como hay argentinos que van a trasladarse entre BAR y VIE aun siendo no rentable. Entendiste? [/QUOTE]
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