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<blockquote data-quote="mato" data-source="post: 1923550" data-attributes="member: 7598"><p>Partamos de una base: Todas las rutas de AR/AU son deficitarias.</p><p>El problema de AR/AU esta en los desmanejos, la corrupcción, el sobredimencionamiento, los ñoquis, los sindicatos, muchos de sus trabajadores y la campora.</p><p>Siguen trayendo aviones y no hacen volar los que tienen.</p><p>Cuando finaliza un leasing tenes que hacer un chequeo D a la aeronave antes de devolverla, o pagar el saldo residual y quedartela. Estos genios, le hacen el chequeo y las devuelven y se las queda Southwest Airlines que es una compania que si GANA PLATA. En cambio AR pierde 2 palos por día.</p><p>Firman contratos ridículos con Sol para cubrir rutas que vuela actualmente AU o que podria cubrir. </p><p></p><p>El cuento de la conectividad se cae cuando los aviones salen de nuestras fronteras.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mato, post: 1923550, member: 7598"] Partamos de una base: Todas las rutas de AR/AU son deficitarias. El problema de AR/AU esta en los desmanejos, la corrupcción, el sobredimencionamiento, los ñoquis, los sindicatos, muchos de sus trabajadores y la campora. Siguen trayendo aviones y no hacen volar los que tienen. Cuando finaliza un leasing tenes que hacer un chequeo D a la aeronave antes de devolverla, o pagar el saldo residual y quedartela. Estos genios, le hacen el chequeo y las devuelven y se las queda Southwest Airlines que es una compania que si GANA PLATA. En cambio AR pierde 2 palos por día. Firman contratos ridículos con Sol para cubrir rutas que vuela actualmente AU o que podria cubrir. El cuento de la conectividad se cae cuando los aviones salen de nuestras fronteras. [/QUOTE]
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