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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1967081" data-attributes="member: 4858">El tema de aeropuertos como Esquel o Malargue tiene varias aristas. Algunas las conozco.Por ejemplo cuando LANAR quiso continuar con la operación Esquel, AR/AU solicitó tantas frecuencias que los horarios de operación posibles remanentes no hacía posible que un avión de LANAR opere. La autoridad ANAC le daba a AR las frecuencias pero cuando se tenían que hacer los vuelos la mayoría de esas frecuencias las cancelaban...Por otro lado son aeropuertos de infraestructura muy limitada, en Malargue por ejemplo solo un avión tipo B738, A320 o MD pueden operar a la vez en la plataforma.La terminal es una casita, no creo que entren todos los pasajeros de un vuelo de 168 pax. Lo mismo con los sistemas de radioayudas, iluminación, etc. O sea, hay que mejorar mucho la infraestructura antes de pensar en más aviones o vuelos.Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1967081, member: 4858"] El tema de aeropuertos como Esquel o Malargue tiene varias aristas. Algunas las conozco. Por ejemplo cuando LANAR quiso continuar con la operación Esquel, AR/AU solicitó tantas frecuencias que los horarios de operación posibles remanentes no hacía posible que un avión de LANAR opere. La autoridad ANAC le daba a AR las frecuencias pero cuando se tenían que hacer los vuelos la mayoría de esas frecuencias las cancelaban... Por otro lado son aeropuertos de infraestructura muy limitada, en Malargue por ejemplo solo un avión tipo B738, A320 o MD pueden operar a la vez en la plataforma. La terminal es una casita, no creo que entren todos los pasajeros de un vuelo de 168 pax. Lo mismo con los sistemas de radioayudas, iluminación, etc. O sea, hay que mejorar mucho la infraestructura antes de pensar en más aviones o vuelos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk [/QUOTE]

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