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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 1975910" data-attributes="member: 28468">Los vuelos internacionales, si van a pérdida, son muy difíciles de justificar. Argentina no tiene territorios de ultramar. ¿Por qué motivo mantener un vuelo a una ciudad de USA, o de Europa, si le cuesta dinero a todos los argentinos? Escucho opiniones o explicaciones. Los gremios ya salieron a decir que es toda una tramoya para entregarle rutas a líneas extranjeras. Habría que preguntarse por qué a LAN, American, Continental, Alitalia, Iberia o la que fuere le resulta rentable volar una ruta, y a AR no.Los vuelos internos, en un país como el nuestro, pueden tener otros matices (sujetos, a mi criterio, a una reformulación profunda de la regulación aerocomercial argentina). En el caso de Gallegos, por lo que entiendo de la nota lo que se hace es sacarla del corredor petrolero. Es más, según la misma nota, se agregó ese destino después de implementado el corredor, y por las obvias afinidades políticas entre la capital de Santa Cruz con el gobierno nacional. Así por arriba, no veo que sea muy lógico poner un vuelo específico entre Comodoro y Gallegos con un avión que hoy no opera AR. Tal vez sí sea más lógico (si hay tráfico que lo amerite), unir ambas ciudades como vuelo triangular con BUE.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 1975910, member: 28468"] Los vuelos internacionales, si van a pérdida, son muy difíciles de justificar. Argentina no tiene territorios de ultramar. ¿Por qué motivo mantener un vuelo a una ciudad de USA, o de Europa, si le cuesta dinero a todos los argentinos? Escucho opiniones o explicaciones. Los gremios ya salieron a decir que es toda una tramoya para entregarle rutas a líneas extranjeras. Habría que preguntarse por qué a LAN, American, Continental, Alitalia, Iberia o la que fuere le resulta rentable volar una ruta, y a AR no. Los vuelos internos, en un país como el nuestro, pueden tener otros matices (sujetos, a mi criterio, a una reformulación profunda de la regulación aerocomercial argentina). En el caso de Gallegos, por lo que entiendo de la nota lo que se hace es sacarla del corredor petrolero. Es más, según la misma nota, se agregó ese destino después de implementado el corredor, y por las obvias afinidades políticas entre la capital de Santa Cruz con el gobierno nacional. Así por arriba, no veo que sea muy lógico poner un vuelo específico entre Comodoro y Gallegos con un avión que hoy no opera AR. Tal vez sí sea más lógico (si hay tráfico que lo amerite), unir ambas ciudades como vuelo triangular con BUE. [/QUOTE]

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