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Mensaje: <blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 1979737" data-attributes="member: 28468">Lo de la flota, no sé si estoy tan de acuerdo. EMB para rutas cortas o baja densidad, 737 para cabotaje más caliente y rutas regionales, Airbus para larga distancia. No es raro ver aerolíneas en el mundo con tres familias de aviones. El temas es si son los más eficientes (UALA chilla por los EMB, aunque me suena más a movida política gremial que técnica).El tema es que con tanta crisis recurrente, AR siempre llega tarde cuando se presentan ciertas oportunidades. Por caso, hace unos años podría haber incorporado 777s o 787s, pero para ese momento estaban empezando a levantar el muerto dejado por Marsans. Ahora que el petróleo está en baja, tienen que concentrarse en controlar el desquicio que dejaron los K.</blockquote>