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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2012822" data-attributes="member: 4858">Rumores, ambos estaban autorizados para push back. El A320 se detuvo porque se habría descompuesto el tractor de Intercargo y el 737 le pego. Los pilotos no son responsables porque la guía durante el push back es del tractorista que toma de referencia a los wingwalkers que van en cada puntera de ala durante el retroceso. Los wingwalkers y el tractorista son empleados de la empresa prestadora de ese servicio. En AR son de Aerohandling y en LANAR son de Intercargo. El piloto tiene comunicación con el mecánico.Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk</blockquote>