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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2084462" data-attributes="member: 4858">Lamentablemente en la Republica Argentina la única empresa que sobrevivió los problemas del país y sus problemas propios es Aerolíneas Argentinas.Austral fue privada, sus dueños la dejaron en el aire a principio de los 80 y fue tomada por el estado Argentino que la volvió a privatiza en 1987. Solo por algunos años que se vendió Austral a Iberia y de ahí todos sabemos cómo siguió el Tango.Kaiken (Metro II/III, Dash-7, Saab-340), El Pingüino (Casa C-212), Andesmar (Saab-340), LAER (BAE J-31, ATR-42 y Fooker F-28), Aerovip (BAE J-31), Dinar (MD 80 series), LAPA (Metro II, Shorts 360, Bandeirante, Saab 340, B732, B737NG, B752 y B763), SW (CRJ100, Dash 8, B732, B763 y B742), SOL (Saab 340 y CRJ-200), y alguna que me olvidó han quebrado.No culparía a un piloto haciendo horas en querer ingresar a AR/AU como estabilidad de trabajo y además el poder hacer una carrera Internacional con vuelos a USA y Europa.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2084462, member: 4858"] Lamentablemente en la Republica Argentina la única empresa que sobrevivió los problemas del país y sus problemas propios es Aerolíneas Argentinas. Austral fue privada, sus dueños la dejaron en el aire a principio de los 80 y fue tomada por el estado Argentino que la volvió a privatiza en 1987. Solo por algunos años que se vendió Austral a Iberia y de ahí todos sabemos cómo siguió el Tango. Kaiken (Metro II/III, Dash-7, Saab-340), El Pingüino (Casa C-212), Andesmar (Saab-340), LAER (BAE J-31, ATR-42 y Fooker F-28), Aerovip (BAE J-31), Dinar (MD 80 series), LAPA (Metro II, Shorts 360, Bandeirante, Saab 340, B732, B737NG, B752 y B763), SW (CRJ100, Dash 8, B732, B763 y B742), SOL (Saab 340 y CRJ-200), y alguna que me olvidó han quebrado. No culparía a un piloto haciendo horas en querer ingresar a AR/AU como estabilidad de trabajo y además el poder hacer una carrera Internacional con vuelos a USA y Europa. [/QUOTE]

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