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<blockquote data-quote="ae337" data-source="post: 2150989" data-attributes="member: 4773">Presiones y reclamos: la historia detrás de la salida de Isela Costantini de Aerolíneas Argentinas Costantini fue controlada por Lopetegui, el ex CEO de LAN con quien tuvo varios encontronazos; luego, el control pasó a manos de Quintana. Ambos implementaron un modelo de supervisión de tareas, que se replicó en el Gabinete y que llegó a molestar a varios ministros. Por ejemplo, Alfonso Prat-Gay (Hacienda) le comunicó su molestia al propio presidente Mauricio Macri.....Costantini redujo el déficit de unos 1000 millones de dólares iniciales a los 340 millones con los que terminará el año....Costantini tuvo serios reparos para aceptar la incursión de las aerolíneas low cost como la colombiana Avianca, que por medio de la compra de MacAir, una ex empresa de la familia Macri, podrá operar en Argentina desde principios del 2017.....molestias porque Costantini amplió el servicio de los colectivos Arbus que traslada los pasajeros entre Aeroparque y Ezeiza a precios mucho mas económicos que los de la empresa Manuel Tienda León. Esta última aportó fondos para la campaña de Macri en las últimas elecciones.<a href="http://www.infobae.com/economia/2016/12/22/presiones-y-reclamos-la-historia-detras-de-la-salida-de-isela-constatini-de-aerolineas-argentinas/">http://www.infobae.com/economia/2016/12/22/presiones-y-reclamos-la-historia-detras-de-la-salida-de-isela-constatini-de-aerolineas-argentinas/</a></blockquote>

[QUOTE="ae337, post: 2150989, member: 4773"] [SIZE=6][B]Presiones y reclamos: la historia detrás de la salida de Isela Costantini de Aerolíneas Argentinas[/B][/SIZE] [I] Costantini fue controlada por Lopetegui, el ex CEO de LAN con quien tuvo varios encontronazos; luego, el control pasó a manos de Quintana. Ambos implementaron un modelo de supervisión de tareas, que se replicó en el Gabinete y que llegó a molestar a varios ministros. Por ejemplo, Alfonso Prat-Gay (Hacienda) le comunicó su molestia al propio presidente Mauricio Macri.[/I] [I] .... Costantini redujo el déficit de unos 1000 millones de dólares iniciales a los 340 millones con los que terminará el año .... Costantini tuvo serios reparos para aceptar la incursión de las aerolíneas [I]low cost[/I] como la colombiana Avianca, que por medio de la compra de MacAir, una ex empresa de la familia Macri, podrá operar en Argentina desde principios del 2017. .... molestias porque Costantini amplió el servicio de los colectivos Arbus que traslada los pasajeros entre Aeroparque y Ezeiza a precios mucho mas económicos que los de la empresa Manuel Tienda León. Esta última aportó fondos para la campaña de Macri en las últimas elecciones.[/I] [SIZE=3] [URL]http://www.infobae.com/economia/2016/12/22/presiones-y-reclamos-la-historia-detras-de-la-salida-de-isela-constatini-de-aerolineas-argentinas/[/URL][/SIZE] [/QUOTE]

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