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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 2152619"><p>Tomando en cuenta estos datos, si se quiere llegar a volar barato en Argentina únicamente se podrá hacer readecuando ARSA a esos estándares, lo cual lógicamente implicará un durísimo conflicto con los gremios.</p><p>Muchísimas prebendas actuales tienen que desaparecer, y sin contar los despidos.-</p><p>Observen que, según ellos mismos lo dicen, el 80% de la facturación es por página web; allí implicaría la desaparición de las oficinas en todo el país.-</p><p>Y en cabina de los 737 es una azafata menos que ARSA. O sea, allí nomás implica un 20% de recorte de empleados.-</p><p></p><p>La alternativa, seguir pagando por un servicio caro, que no es para nada malo, pero caro, y deficitario.-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Me 109, post: 2152619"] Tomando en cuenta estos datos, si se quiere llegar a volar barato en Argentina únicamente se podrá hacer readecuando ARSA a esos estándares, lo cual lógicamente implicará un durísimo conflicto con los gremios. Muchísimas prebendas actuales tienen que desaparecer, y sin contar los despidos.- Observen que, según ellos mismos lo dicen, el 80% de la facturación es por página web; allí implicaría la desaparición de las oficinas en todo el país.- Y en cabina de los 737 es una azafata menos que ARSA. O sea, allí nomás implica un 20% de recorte de empleados.- La alternativa, seguir pagando por un servicio caro, que no es para nada malo, pero caro, y deficitario.- [/QUOTE]
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