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Mensaje: <blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 2185658">En cielos abiertos se te puede meter una compañía extranjera con tripulación extranjera con convenios colectivos extranjeros que cobren la mitad que los sueldos locales y un montón de otras yerbas.En el formato actual se tienen que ajustar a reglas locales.Brasil tiene tres enormes líneas. Una se puede decir global, como TAM (hoy LATAM), una estrictamente de cabotaje y regional (Gol) y otra que empezó como cabotaje y que poco a poco está  creciendo (Azul). Ninguna es de bandera propiamente dicha y ninguna es estatal. Mueven proporcionalmente 10 veces más pasajeros que ARSA.No veo ningún motivo para seguir soportando una empresa como la nuestra, salvo que empiecen a cortar rápidamente las pérdidas.</blockquote>