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<blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 2243217" data-attributes="member: 165"><p><a href="http://www.lanacion.com.ar/2032056-crece-la-demanda-de-vuelos-que-no-pasen-por-buenos-aires">http://www.lanacion.com.ar/2032056-crece-la-demanda-de-vuelos-que-no-pasen-por-buenos-aires</a></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Crece la demanda de vuelos directos que conecten las ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires</strong></span></p><p>Los servicios entre ciudades del interior aumenta gracias a que se ofrecen nuevos servicios; Aerolíneas es la más activa con operaciones desde Córdoba y Rosario</p><p></p><p>SEGUIR</p><p><a href="http://www.lanacion.com.ar/autor/diego-cabot-172">Diego Cabot</a>LA NACION</p><p>VIERNES 09 DE JUNIO DE 2017 • 10:37</p><p><a href="http://www.lanacion.com.ar/2031658-aerolineas-argentinas-transporto-un-21-mas-de-pasajeros-en-mayo">el mercado de los pasajeros aéreos</a> que vuelan sin pasar por Buenos Aires es cada vez mayor.</p><p></p><p><a href="http://www.lanacion.com.ar/aerolineas-argentinas-t974">Aerolíneas Argentinas</a>registró una ocupación de 82% en abril. Otro número sorprende: el flujo de pasajeros que recibe el aeropuerto de esa capital se incrementó 34,3% respecto a mismos meses de 2016. "Este año comenzamos a operar regularmente desde Córdoba a Río, Porto Seguro y San Salvador de Bahía durante todo el año; y agregamos nuevos destinos en temporada de verano: Punta del Este y Florianópolis. En el primer mes de operación, el 30% de los pasajeros que volaban entre el Norte y el Sur ya utilizaron Córdoba como centro de conexión. Esto a su vez deja más disponibilidad de lugares para los pasajeros que inician o terminan su viaje desde o hacia Aeroparque", dicen en la compañía que maneja Mario Dell' Acqua.</p><p></p><p>Otro de los corredores, el Atlántico, que opera cuatro veces por semana Ezeiza, Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, y Comodoro Rivadavia y tres veces por semana Ezeiza, Mar del Plata, Bahía Blanca y Ushuaia, tiene una ocupación de 83%. Y pese a que tiene punto de inicio en Ezeiza, es muy utilizado por ciudades costeras.</p><p></p><p>Las nuevas aerolíneas que están en proceso de constitución no son ajenas a este fenómeno. Saben que el mercado más importante está en Buenos Aires, pero son varias las que miran algunas plazas importantes. American Jet armó su base en Neuquén y Polar Líneas Aéreas, que ya presentó el pedido de rutas, lo hará desde el aeropuerto de Merlo, en San Luis.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nico22, post: 2243217, member: 165"] [URL]http://www.lanacion.com.ar/2032056-crece-la-demanda-de-vuelos-que-no-pasen-por-buenos-aires[/URL] [SIZE=6][B]Crece la demanda de vuelos directos que conecten las ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires[/B][/SIZE] Los servicios entre ciudades del interior aumenta gracias a que se ofrecen nuevos servicios; Aerolíneas es la más activa con operaciones desde Córdoba y Rosario SEGUIR [URL='http://www.lanacion.com.ar/autor/diego-cabot-172']Diego Cabot[/URL]LA NACION VIERNES 09 DE JUNIO DE 2017 • 10:37 [URL='http://www.lanacion.com.ar/2031658-aerolineas-argentinas-transporto-un-21-mas-de-pasajeros-en-mayo']el mercado de los pasajeros aéreos[/URL] que vuelan sin pasar por Buenos Aires es cada vez mayor. [URL='http://www.lanacion.com.ar/aerolineas-argentinas-t974']Aerolíneas Argentinas[/URL]registró una ocupación de 82% en abril. Otro número sorprende: el flujo de pasajeros que recibe el aeropuerto de esa capital se incrementó 34,3% respecto a mismos meses de 2016. "Este año comenzamos a operar regularmente desde Córdoba a Río, Porto Seguro y San Salvador de Bahía durante todo el año; y agregamos nuevos destinos en temporada de verano: Punta del Este y Florianópolis. En el primer mes de operación, el 30% de los pasajeros que volaban entre el Norte y el Sur ya utilizaron Córdoba como centro de conexión. Esto a su vez deja más disponibilidad de lugares para los pasajeros que inician o terminan su viaje desde o hacia Aeroparque", dicen en la compañía que maneja Mario Dell' Acqua. Otro de los corredores, el Atlántico, que opera cuatro veces por semana Ezeiza, Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, y Comodoro Rivadavia y tres veces por semana Ezeiza, Mar del Plata, Bahía Blanca y Ushuaia, tiene una ocupación de 83%. Y pese a que tiene punto de inicio en Ezeiza, es muy utilizado por ciudades costeras. Las nuevas aerolíneas que están en proceso de constitución no son ajenas a este fenómeno. Saben que el mercado más importante está en Buenos Aires, pero son varias las que miran algunas plazas importantes. American Jet armó su base en Neuquén y Polar Líneas Aéreas, que ya presentó el pedido de rutas, lo hará desde el aeropuerto de Merlo, en San Luis. [/QUOTE]
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