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<blockquote data-quote="jedi-knigth" data-source="post: 2368356" data-attributes="member: 113"><p>No entiendo muy bien que quieren hacer con este cambio. Según tenia entendido la ventaja del EMB 190 era un costo de operación muy inferior con respecto a la competencia lo que permitía mantener vuelos a destinos no rentables. Por ejemplo en una entrevista a un medio de la zona habían comentado que el vuelo directo BS AS Esquel cubría costos con una ocupación de 45 pasajeros y esa ruta tenia un promedio de 55 pasajeros por vuelo. ¿En que tipo de rutas es mas conveniente entonces un EMB 190?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jedi-knigth, post: 2368356, member: 113"] No entiendo muy bien que quieren hacer con este cambio. Según tenia entendido la ventaja del EMB 190 era un costo de operación muy inferior con respecto a la competencia lo que permitía mantener vuelos a destinos no rentables. Por ejemplo en una entrevista a un medio de la zona habían comentado que el vuelo directo BS AS Esquel cubría costos con una ocupación de 45 pasajeros y esa ruta tenia un promedio de 55 pasajeros por vuelo. ¿En que tipo de rutas es mas conveniente entonces un EMB 190? [/QUOTE]
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