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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2435595" data-attributes="member: 4858">Una cosa sería que hubiese en Cordoba o Salta una empresa de Mantenimiento Aeronáutico que esté certificada para el mantenimiento de línea de B737NG y a su vez haga convenio con FB y Norwegian. En ambos casos la empresa debe incluir procedimientos de mantenimiento de ambas Líneas Aéreas mencionadas.Muchachos, el mecánico aeronáutico no es freelance como puede ser un mecánico de auto que se te rompe el auto en la calle y viene alguien que dice que es mecánico y te arregla la falla, te cobra y se va.El mecánico aeronáutico hace cursos iniciales y recurrentes. No solo de su metie de mantenimiento. Sino además hacen cursos de CRM Conjunto con Pilotos, Tripulantes de Cabina y Despachantes de Vuelo.También se someten a revisiones psicotecnicas tri anuales. Pero bueno, si quieren algo barato y no pagar lo todo esto...saquen los requerimientos y que tengamos la seguridad de los micros Argentinos...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2435595, member: 4858"] Una cosa sería que hubiese en Cordoba o Salta una empresa de Mantenimiento Aeronáutico que esté certificada para el mantenimiento de línea de B737NG y a su vez haga convenio con FB y Norwegian. En ambos casos la empresa debe incluir procedimientos de mantenimiento de ambas Líneas Aéreas mencionadas. Muchachos, el mecánico aeronáutico no es freelance como puede ser un mecánico de auto que se te rompe el auto en la calle y viene alguien que dice que es mecánico y te arregla la falla, te cobra y se va. El mecánico aeronáutico hace cursos iniciales y recurrentes. No solo de su metie de mantenimiento. Sino además hacen cursos de CRM Conjunto con Pilotos, Tripulantes de Cabina y Despachantes de Vuelo. También se someten a revisiones psicotecnicas tri anuales. Pero bueno, si quieren algo barato y no pagar lo todo esto...saquen los requerimientos y que tengamos la seguridad de los micros Argentinos... [/QUOTE]

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