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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2435978" data-attributes="member: 4858">Erommel, tenes el pensamiento de totalmente libre mercado y por otro parte cualquier extremo no es bueno. Te puedo asegurar que se está dispuesto gremialmente a una charla seria con el Regulador para paulatinamente ir acomodando las prácticas a niveles más eficientes que los actuales.No siempre el Mercado tiene razón, te doy el ejemplo de la Federal Aviation Administration que permitía a un Piloto con 200 horas de vuelo totales y la Licencia de Piloto Comercial ingresar a una Línea Aérea Regular. Obviamente que esto es más económico que contratar a alguien con 1000 o 1500 horas.El Piloto con 200 horas básicamente está dispuesto a trabajar por poco dinero o hasta pagar por volar en línea aérea, cosa que pasaba en USA y pasa hoy día en Europa. Donde no se prima la calidad del postulante sino que tenga el dinero para pagar el curso del avión.Después de varios accidentes el Congreso Norteamericano cambió la regulación y la hizo más estricta, hoy día un Piloto para ingresar a la Línea Aérea Regular en USA debe tener no menos de 1500 horas.Obviamente que es más caro..pero es lo que corresponde.Si no estás dispuesto a pagar, o queres pagar un dólar por viajar, te recomiendo que cambies de medio de transporte.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2435978, member: 4858"] Erommel, tenes el pensamiento de totalmente libre mercado y por otro parte cualquier extremo no es bueno. Te puedo asegurar que se está dispuesto gremialmente a una charla seria con el Regulador para paulatinamente ir acomodando las prácticas a niveles más eficientes que los actuales. No siempre el Mercado tiene razón, te doy el ejemplo de la Federal Aviation Administration que permitía a un Piloto con 200 horas de vuelo totales y la Licencia de Piloto Comercial ingresar a una Línea Aérea Regular. Obviamente que esto es más económico que contratar a alguien con 1000 o 1500 horas. El Piloto con 200 horas básicamente está dispuesto a trabajar por poco dinero o hasta pagar por volar en línea aérea, cosa que pasaba en USA y pasa hoy día en Europa. Donde no se prima la calidad del postulante sino que tenga el dinero para pagar el curso del avión. Después de varios accidentes el Congreso Norteamericano cambió la regulación y la hizo más estricta, hoy día un Piloto para ingresar a la Línea Aérea Regular en USA debe tener no menos de 1500 horas. Obviamente que es más caro..pero es lo que corresponde. Si no estás dispuesto a pagar, o queres pagar un dólar por viajar, te recomiendo que cambies de medio de transporte. [/QUOTE]

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