Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2436001" data-attributes="member: 93">Los mecánicos de auto actuales también tienen títulos, cursos, habilitaciones que hay que renovar y autorizaciones oficiales de las marcas. Ya no es la era del carburador y el 4 cilindros.Si el mecánico tiene todas las habilitaciones, cursos, títulos homologados por la fabricante de la aeronave y respaldados por la autoridad aeronáutica no habría ningún problema.Es más, yo daría un plazo para tercerizar el proceso y que empresas dedicadas a mantenimiento se ocupen del mismo en cada aeropuerto y las empresas aéreas les paguen cuando los usan. Así reducen costos.</blockquote>