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<blockquote data-quote="mato" data-source="post: 2503006" data-attributes="member: 7598"><p>Para tener una pequeña aproximación se habla de que una compania aérea tiene 10 pilotos por cada aeronave operativa. </p><p>No tengo los datos actuales pero en su momento en AR había más empleados que asientos. Este gracias a Dios ya no es así.</p><p>En mi opinión el problema de AR es una sumatoria de desvíos que hacen deficitaria a la empresa. En cada una de las áreas existen estos desvíos. Desde gente de más, baja producción laboral, licencias con goce de sueldo, duplicidad de gerencias (AR/AU) descansos exagerados, beneficios mayores a los del mercado, etc.</p><p>Si se pudieran corregir y los sindicatos dejaran de ser un palo en la rueda AR podría ser viable.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mato, post: 2503006, member: 7598"] Para tener una pequeña aproximación se habla de que una compania aérea tiene 10 pilotos por cada aeronave operativa. No tengo los datos actuales pero en su momento en AR había más empleados que asientos. Este gracias a Dios ya no es así. En mi opinión el problema de AR es una sumatoria de desvíos que hacen deficitaria a la empresa. En cada una de las áreas existen estos desvíos. Desde gente de más, baja producción laboral, licencias con goce de sueldo, duplicidad de gerencias (AR/AU) descansos exagerados, beneficios mayores a los del mercado, etc. Si se pudieran corregir y los sindicatos dejaran de ser un palo en la rueda AR podría ser viable. Saludos [/QUOTE]
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