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Mensaje: <blockquote data-quote="Erommel" data-source="post: 2511433" data-attributes="member: 481">Perdon, y porque catzo el estado les tiene que preguntar a USTEDES, para hacer lo que cree que es necesario? porque necesita AUTORIZACION de ustedes para tomar una medida?Cosmic, Con respeto, y sin animo de ofender... quienes son ustedes? porque estan (o quieren estar) por sobre las autoridades que deben dirigirlos? Yo no digo que esten obligados a estar de acuerdo. Pero si no lo estan, no pueden ejercer una co-accion para forzar a que se haga lo que ustedes quieren.Nos guste o no, se voto un gobierno para que gobierne. Y ese estado, tiene el control de la ANAC. Y ANAC tiene la autoridad y responsabilidad de adoptar las medidas que le parecen.Porque sino, esto es un quilombo. Cada medida, en cualquier rubro, que un gobierno tome, si no le gusta a X, paramos el pais.Si el gobierno autoriza los peajes automaticos, el sindicato te para "para proteger fuentes de trabajo" (obsoletas).Si el gobierno autoriza los camiones sin chofer, el sindicato te para "para proteger fuentes de trabajo" (obsoletas).No se puede legislar, UNICAMENTE, para proteger puestos de trabajo que se transforman en ineficientes, o para mantener privilegios que quedan excesivos en ciertos contextos.Este tipo de sindicalismo, y de defensa FICTICIA de puestos de trabajo por parte de diferentes gobiernos, se implemento durante decadas, y ha FRACASADO. Nos transformo en un pais sumamente INEFICIENTE. Y al final, eso termina jodiendo a TODOS los trabajadores.El otro dia, estaba el impresentable de Biro en Animales Sueltos, y ni siquiera pudo contestar, CUANTOS TRABAJADORES EXTRANJEROS HABIA. Osea, no sabia, NI PORQUE ESTABA PROTESTANDO.Y el final de la nota, estuvo buenisimo... Se dio un poco lo mismo que con Cosmic y otro forista aca... "no, que si, que la verdad que no nos gusta joder al laburante, que nosotros somos buenos, que no nos queda otra, que no nos gusta hacer paro... " y uno de los panelistas les dijo "todo muy lindo, pero ustedes se cagan en el laburante igual, y les importa un huevo todo, y se cagan en el pais y lo paran igual".Si cada trabajador, que ve amenazado su modus vivendi, va a intentar parar todo, estamos en problemas.Los trabajos evolucionan, cambian y esos cambios, muchas veces nos van a afectar.Si las aerolineas estan en rojo, y parte de esa razon, es el excesivo costo laboral, entonces, hay que atacarlo, porque tarde o temprano, si no se arregla, termina explotando todo peor.Desde el 2008 es estatal, y es un desastre. Siendo privada, tambien fue un desastre.Los trenes estatales, eran un desastre. Privados, otro desastre.Los unicos que sobreviven a las diferentes etapas y administraciones... son los gremios/sindicatos <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /><img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" />Porque no pensamos un poquito mas alla?Entonces comentame, porque AR no dio ganancias entre el 2008 y el 2015? Ni entre los 90 y el 2008?Mira que pasaron "contextos" diferentes en las ultimas 3 decadas, y AR, SIEMPRE fue en descenso. Incluso, corriendo con el caballo del comisario.Echarle las culpas a las tasas de interes de los ultimos meses... me parece que es bastante naif.y cual seria el problema? cuantas rutas tiene AR? y LATAM?</blockquote>

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