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<blockquote data-quote="vizcacha" data-source="post: 2517562" data-attributes="member: 10161">Ante todo gracias, no soy el dueño de la verdad, no se que es lo que hay que hacer, pero hay que hacer, y no es privativo de AR, lo que tengamos que hacer hacerlo bien, no como en la década del 90, las empresas tienen que tener sus ganancias, pero al mismo tiempo sus obligaciones, digo sus ganancias ya que sin estas dejan de ser rentables y quiebran y obligaciones a cumplir, para que no ocurra como con la desgracia del Ferrocarril Sarmiento.El estado debe meter la cuchara, cuando no hay emprendimientos civiles a modo de cubrir las necesidades, y lugo dejar trabajar las empresas, sin ir mas lejos tenes la parte metalmecanica de la FMRT ¿ que tiene que hacer o reparar material ferroviario? .... ya casi nadie recuerda cuando salio de dicha planta la ultima pieza de uso militar, y menos que fue, el material ferroviario hay fabricas especializadas que lo puede hacer, pero cañones, morteros etc, no.Gran abrazoVizcacha</blockquote>

[QUOTE="vizcacha, post: 2517562, member: 10161"] Ante todo gracias, no soy el dueño de la verdad, no se que es lo que hay que hacer, pero hay que hacer, y no es privativo de AR, lo que tengamos que hacer hacerlo bien, no como en la década del 90, las empresas tienen que tener sus ganancias, pero al mismo tiempo sus obligaciones, digo sus ganancias ya que sin estas dejan de ser rentables y quiebran y obligaciones a cumplir, para que no ocurra como con la desgracia del Ferrocarril Sarmiento. El estado debe meter la cuchara, cuando no hay emprendimientos civiles a modo de cubrir las necesidades, y lugo dejar trabajar las empresas, sin ir mas lejos tenes la parte metalmecanica de la FMRT ¿ que tiene que hacer o reparar material ferroviario? .... ya casi nadie recuerda cuando salio de dicha planta la ultima pieza de uso militar, y menos que fue, el material ferroviario hay fabricas especializadas que lo puede hacer, pero cañones, morteros etc, no. Gran abrazo Vizcacha [/QUOTE]

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