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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2643689" data-attributes="member: 28468"><p>En su momento AA gerenció a AR, con resultados horribles (con IB metida en el medio, también). Es cierto que ya pasó bastante tiempo, y el negocio a nivel mundial cambió. Pero que venga un X de renombre mundial no garantiza nada.</p><p>Lo cierto, además, es que AR se está quedando muy sola a nivel regional. Entre LATAM y Avianca concentran operaciones en varios países, con hubs en Brasil, Chile, Perú y Colombia. Y si en Argentina se complican mucho las cosas, le sacan operaciones (caso LATAM). AR sigue apostando a sacar pasajeros de Argentina al mundo como en 1970. Si no hay un cambio en la forma de encarar el negocio, dudo que la situación económica de la empresa mejore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 2643689, member: 28468"] En su momento AA gerenció a AR, con resultados horribles (con IB metida en el medio, también). Es cierto que ya pasó bastante tiempo, y el negocio a nivel mundial cambió. Pero que venga un X de renombre mundial no garantiza nada. Lo cierto, además, es que AR se está quedando muy sola a nivel regional. Entre LATAM y Avianca concentran operaciones en varios países, con hubs en Brasil, Chile, Perú y Colombia. Y si en Argentina se complican mucho las cosas, le sacan operaciones (caso LATAM). AR sigue apostando a sacar pasajeros de Argentina al mundo como en 1970. Si no hay un cambio en la forma de encarar el negocio, dudo que la situación económica de la empresa mejore. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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