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<blockquote data-quote="Bf 109" data-source="post: 2745345" data-attributes="member: 39083"><p>El problema es lo que los E 190 20 y largos son propios (dos alquilados) y los 737 son casi 40, todos alquilados.-</p><p>Si los aviones brasileros se terminaron de pagar, no creo que sea tan conveniente deshacerse de ellos. Además, para trasladar 70/80 pasajeros en cierto tramos, en un 190 podés ganar plata y en un 737 perdés. </p><p>Igual, considero a los 20 y pico que tiene la empresa es una exageración; con 15 están muy bien, más aún con la debacle económica que se viene.-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bf 109, post: 2745345, member: 39083"] El problema es lo que los E 190 20 y largos son propios (dos alquilados) y los 737 son casi 40, todos alquilados.- Si los aviones brasileros se terminaron de pagar, no creo que sea tan conveniente deshacerse de ellos. Además, para trasladar 70/80 pasajeros en cierto tramos, en un 190 podés ganar plata y en un 737 perdés. Igual, considero a los 20 y pico que tiene la empresa es una exageración; con 15 están muy bien, más aún con la debacle económica que se viene.- [/QUOTE]
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