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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2801641" data-attributes="member: 4858"><p>Lo que tengo entendido, salvo que sea todo "humo" como ya lo fue muchas veces, es que solo se encapsula a los Comandantes del ERJ-190 que mientras se queden en esa aeronave quedan con 4 tiras y sentados a la izquierda.</p><p>Los FO ERJ190 van a la cola de AR, deja de haber dos escalafones. Obviamente cuando se jubile un Cte ERJ190 AU podrá un FO AR tomar por opción de ascenso en el asiento izquierdo del Embraer.</p><p></p><p>Obviamente que esto va a dejar a los FO ex AU muy lejos de cualquier upgrade a Comandante, pero les abre la puerta a otras aeronaves que volando como AU no iban a alcanzar nunca.</p><p></p><p>PD: veremos si se sigue manejando la economía como viene y no se puedan pagar los leasings o los créditos cuantos aviones van a quedar...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2801641, member: 4858"] Lo que tengo entendido, salvo que sea todo "humo" como ya lo fue muchas veces, es que solo se encapsula a los Comandantes del ERJ-190 que mientras se queden en esa aeronave quedan con 4 tiras y sentados a la izquierda. Los FO ERJ190 van a la cola de AR, deja de haber dos escalafones. Obviamente cuando se jubile un Cte ERJ190 AU podrá un FO AR tomar por opción de ascenso en el asiento izquierdo del Embraer. Obviamente que esto va a dejar a los FO ex AU muy lejos de cualquier upgrade a Comandante, pero les abre la puerta a otras aeronaves que volando como AU no iban a alcanzar nunca. PD: veremos si se sigue manejando la economía como viene y no se puedan pagar los leasings o los créditos cuantos aviones van a quedar... [/QUOTE]
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