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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2816486" data-attributes="member: 4858"><p>Mi estimado Stalder, entiendo que hay 26 Embraer ERJ-190 de los cuales como comento Chacal vinieron 22 en el termino de un año. Con lo cual sus vencimientos calendarios son similares.</p><p></p><p>El tema de que quedarian varios aviones sin realizarse las inspecciones durante el 2021 pienso, sin tener información directa, se debera a la falta de fondos en dolares que cuestan estos tipos de mantenimientos.</p><p>Con lo cual, todos sabemos de donde vienen los fondos para pagar los gastos en Aerolineas Argentinas con lo cual dudo que haya fondos tampoco para que la Fuerza Aérea Argentina tenga esas aeronaves con el mantenimiento realizado.</p><p></p><p>Por otro lado, repetido el tema varias veces. Sería más provechoso para las FFAA/FFSS que la FAA le sean transferidos los B737-700 propiedad de AR, mejor alcance, más bodegas y más pasajeros.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2816486, member: 4858"] Mi estimado Stalder, entiendo que hay 26 Embraer ERJ-190 de los cuales como comento Chacal vinieron 22 en el termino de un año. Con lo cual sus vencimientos calendarios son similares. El tema de que quedarian varios aviones sin realizarse las inspecciones durante el 2021 pienso, sin tener información directa, se debera a la falta de fondos en dolares que cuestan estos tipos de mantenimientos. Con lo cual, todos sabemos de donde vienen los fondos para pagar los gastos en Aerolineas Argentinas con lo cual dudo que haya fondos tampoco para que la Fuerza Aérea Argentina tenga esas aeronaves con el mantenimiento realizado. Por otro lado, repetido el tema varias veces. Sería más provechoso para las FFAA/FFSS que la FAA le sean transferidos los B737-700 propiedad de AR, mejor alcance, más bodegas y más pasajeros. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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