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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2867461" data-attributes="member: 4858">Ya me parecía raro que hubiese quedado ahi el LV-BRY.Hoy escuchaba que el problema de los Airbus A330-200 de AR para buscar las vacunas es que los pallets que proveen los rusos para las mismas no pasan por las puertas de entrada de pasajeros.Por eso SOLO traen 300,000 vacunas cada vuelo, solo cargan las bodegas inferiores.Otro error del Estado Nacional por no tener aviones acordes a los requerimientos de un país de 44 millones de habitantes alejado de los paises desarrollados del mundo.Por otro lado, amparados por la Emergencia Nacional, el Estado Argentino podría haber otorgado a Operadores Nacionales y o Internacionales a operar vuelos sin cumplimentar todos los requisitos de certificación.O sea, podrían haber contratado aviones cargueros especificos y permitir su operación con certificados extranjeros o haber otorgado certificados provisorios.Pero aca el ANAC...es una maquina de impedir, recien esta semana se dignaron a autorizar a una escuela teórica a realizar las examinaciones de nivel Ingles ICAO bajo un protocolo...para esta estupides...tardaron tantos meses??? Imaginense el resto...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2867461, member: 4858"] Ya me parecía raro que hubiese quedado ahi el LV-BRY. Hoy escuchaba que el problema de los Airbus A330-200 de AR para buscar las vacunas es que los pallets que proveen los rusos para las mismas no pasan por las puertas de entrada de pasajeros. Por eso SOLO traen 300,000 vacunas cada vuelo, solo cargan las bodegas inferiores. Otro error del Estado Nacional por no tener aviones acordes a los requerimientos de un país de 44 millones de habitantes alejado de los paises desarrollados del mundo. Por otro lado, amparados por la Emergencia Nacional, el Estado Argentino podría haber otorgado a Operadores Nacionales y o Internacionales a operar vuelos sin cumplimentar todos los requisitos de certificación. O sea, podrían haber contratado aviones cargueros especificos y permitir su operación con certificados extranjeros o haber otorgado certificados provisorios. Pero aca el ANAC...es una maquina de impedir, recien esta semana se dignaron a autorizar a una escuela teórica a realizar las examinaciones de nivel Ingles ICAO bajo un protocolo...para esta estupides...tardaron tantos meses??? Imaginense el resto... [/QUOTE]

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