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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 3016587" data-attributes="member: 28468"><p>Perdón si estoy entendiendo mal la discusión. Solamente un par de datos:</p><p>* Aerolíneas Argentinas, hasta donde recuerdo, nunca dió ganancias contables. No es solamente desde la estatización que da pérdidas. Nunca fue rentable;</p><p>* es parte de la idiosincrasia de AR la no competencia. En su momento fue contra Austral, ahora es contra todas las demás;</p><p>* Aerolíneas no se mueve solamente como empresa, sino también como gran asociación gremial. UALA nació como desprendimiento de APLA por la clara tendencia del gremio a favorecer a una empresa. APLA estalló hace poco tiempo por el mismo motivo (incluso se fueron unos cuantos pilotos que estaban en LATAM);</p><p>* no veo que haya "grandes multinacionales" con ganas de meterse en el mercado argentino. No es un mercado fácil, ni mucho menos rentable como algunos lo imaginan.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 3016587, member: 28468"] Perdón si estoy entendiendo mal la discusión. Solamente un par de datos: * Aerolíneas Argentinas, hasta donde recuerdo, nunca dió ganancias contables. No es solamente desde la estatización que da pérdidas. Nunca fue rentable; * es parte de la idiosincrasia de AR la no competencia. En su momento fue contra Austral, ahora es contra todas las demás; * Aerolíneas no se mueve solamente como empresa, sino también como gran asociación gremial. UALA nació como desprendimiento de APLA por la clara tendencia del gremio a favorecer a una empresa. APLA estalló hace poco tiempo por el mismo motivo (incluso se fueron unos cuantos pilotos que estaban en LATAM); * no veo que haya "grandes multinacionales" con ganas de meterse en el mercado argentino. No es un mercado fácil, ni mucho menos rentable como algunos lo imaginan. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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