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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3113327" data-attributes="member: 4858">Hablando con amiguxs de AR, ahora el amigux BirX les esta prometiendo que van a cambiar los requerimientos para los vuelos de largo recorrido.En AR cuando vuelan más de 8 horas de vuelo van 3 pilotos (en el Mundo volamos hasta 10 horas con 2 pilotos...), de esos 3 pilotos en el día de hoy vuela 1 Comandante, un Primer Oficial que también esta habilitado para volar sentarse en el asiento de la izquierda para que pueda ir a descansar el Comandante y un Primer Oficial sin dicha habilitación. El Primer Oficial habilitado para sentarse a la izquierda en el Mundo se lo llama Cruice Captain o Relief Pilot.Bue, ahora Birx y sus seguidores, van a forzar a AR a que en los vuelos de largo recorrido vayan 2 Capitanes y un solo Primer Oficial.Con esto logran que haya un requerimiento de más Comandantes y ascenderian más Primeros Oficiales....siempre buscando la eficiencia...Seguramente después vendra el NEGOCIO de los Hijos de Comandante que son los que estan en las Jefaturas de Flotas y de Instrucción....y los cursos de Instrucción serán largos....muy largos, los Instructores cobran adicional por hora de vuelo en Instrucción....ni contar los viaticos que cobran cuando estan en el exterior....Suerte que es la Línea Aérea de Bandera....</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3113327, member: 4858"] Hablando con amiguxs de AR, ahora el amigux BirX les esta prometiendo que van a cambiar los requerimientos para los vuelos de largo recorrido. En AR cuando vuelan más de 8 horas de vuelo van 3 pilotos (en el Mundo volamos hasta 10 horas con 2 pilotos...), de esos 3 pilotos en el día de hoy vuela 1 Comandante, un Primer Oficial que también esta habilitado para volar sentarse en el asiento de la izquierda para que pueda ir a descansar el Comandante y un Primer Oficial sin dicha habilitación. El Primer Oficial habilitado para sentarse a la izquierda en el Mundo se lo llama Cruice Captain o Relief Pilot. Bue, ahora Birx y sus seguidores, van a forzar a AR a que en los vuelos de largo recorrido vayan 2 Capitanes y un solo Primer Oficial. Con esto logran que haya un requerimiento de más Comandantes y ascenderian más Primeros Oficiales....siempre buscando la eficiencia... Seguramente después vendra el NEGOCIO de los Hijos de Comandante que son los que estan en las Jefaturas de Flotas y de Instrucción....y los cursos de Instrucción serán largos....muy largos, los Instructores cobran adicional por hora de vuelo en Instrucción....ni contar los viaticos que cobran cuando estan en el exterior.... Suerte que es la Línea Aérea de Bandera.... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982