Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3149750" data-attributes="member: 4858">Titito, la carga aérea es muy particular. No apta para amateurs y menos para sindicalistas...Primeramente, las conversiones de aviones medianos tipo B737, A320 o el ERJ190, son muy particulares para mercados muy puntuales. No llevan ni mucho peso ni mucho volumen.Vos al avión lo podes llenar de bananas, de autopartes, o vacas...el tema es ver si eso que llevas paga el costo del vuelo. En Sudamerica hay muy pocos cargueros de ese segmento, la razón es la poca versatilidad que tienen y el poco volumen y peso que llevan relativos a un B767, DC8, etc, los hace poco atractivos.El avión ideal en el mercado Sudamericano es el Boeing B767 que puede llevar entre 48 y 56 toneladas con un alcance que le permite llegar a KMIA directo desde casi cualquier aeropuerto de nuestro subcontinente y a Europa llega con una escala.</blockquote>