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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3329145" data-attributes="member: 4858">Eso en Europa o en USA es una violación seria y no solo es un problema para la Autoridad Aeronáutica sino para la empresa que opera el vuelo...En Europa hay destinos en Francia o en Alemania que te tienen que bajar mucho antes de lo que prevee el FMGS, y si el punto de descenso calculado esta a 80 NM pero el control me pide que descienda a FL170...simplemente respondo "Ryanair XXXX descending FL170" y nada más.Unos maleducados además, no les importa que otros tengan que comunicarse pidiendo explicaciones *********...pero bue, nosotros los Argentinos pagamos impuestos para pagarles la pérdida a estos muchachos y que se crean los  dueños del espacio aéreo Argentino...</blockquote>