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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 725609" data-attributes="member: 4858">En ARSA/AU si quisieran hacer algo como la gente primero deberian buscar un estandard.Implicaria contratar a personal gerencial idoneo en la materia, que para mi entendimiento no hay en la Argentina, sino no hubiesemos fracasado en cada una de las empresa Publicas y Privadas que abordaron el negocio aeronautico en Argentina.Luego habria que pedirle al estado que es lo que quiere cubrir deficitario, con esos datos se hace un estudio de lo que puede dar la empresa en la parte que da plata y se vuelve al estado con un plan de lo que se necesita para ganar plata en las lineas rentables y que es lo que se necesita para perder menos en las de fomento.Pero aca se sale a anunciar compras sin plata, con creditos, de aviones B737-700 al mismo tiempo que se incorporan MD que son del mismo segmento, asi como se anuncia una compra de aviones A320 que tambien son del mismo segmento.Lo que se tira en cursos, salarios, etc, son muchos millones de pesos.Ademas de los ERJ190 que todavia no se empezaron a pelear los de ARSA con los de AU de quien los va a tener...esperemos...Espejitos de colores como se dice, invertir como decis bien bullrock no es seguir tomando gente para que se quede en la casa tres meses cobrando sueldo y sin hacer ningun curso porque no se sabe a donde los vas a mandar.Tampoco es llamar a esa misma gente para ir a actos politicos bajo la amenaza que si el gremio no hace fuerza en los actos de la familia K, podria el gobierno quitar el apoyo y si los aviones no vienen sobraria gente y los que estan en la casa sin hacer nada serian los primeros en salir.Es que quedan &quot;NICE&quot; las caras de los pilotos y las azafatas en los actos, son gente &quot;COOL&quot;.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 725609, member: 4858"] En ARSA/AU si quisieran hacer algo como la gente primero deberian buscar un estandard. Implicaria contratar a personal gerencial idoneo en la materia, que para mi entendimiento no hay en la Argentina, sino no hubiesemos fracasado en cada una de las empresa Publicas y Privadas que abordaron el negocio aeronautico en Argentina. Luego habria que pedirle al estado que es lo que quiere cubrir deficitario, con esos datos se hace un estudio de lo que puede dar la empresa en la parte que da plata y se vuelve al estado con un plan de lo que se necesita para ganar plata en las lineas rentables y que es lo que se necesita para perder menos en las de fomento. Pero aca se sale a anunciar compras sin plata, con creditos, de aviones B737-700 al mismo tiempo que se incorporan MD que son del mismo segmento, asi como se anuncia una compra de aviones A320 que tambien son del mismo segmento. Lo que se tira en cursos, salarios, etc, son muchos millones de pesos. Ademas de los ERJ190 que todavia no se empezaron a pelear los de ARSA con los de AU de quien los va a tener...esperemos... Espejitos de colores como se dice, invertir como decis bien bullrock no es seguir tomando gente para que se quede en la casa tres meses cobrando sueldo y sin hacer ningun curso porque no se sabe a donde los vas a mandar. Tampoco es llamar a esa misma gente para ir a actos politicos bajo la amenaza que si el gremio no hace fuerza en los actos de la familia K, podria el gobierno quitar el apoyo y si los aviones no vienen sobraria gente y los que estan en la casa sin hacer nada serian los primeros en salir. Es que quedan "NICE" las caras de los pilotos y las azafatas en los actos, son gente "COOL". [/QUOTE]

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