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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 725718" data-attributes="member: 194"><p>Nosotros lo votamos. O nadie se acuerda del "yo no soy peronista, soy menemista" y era para le época que AR era viable y NADIE pudo justificar porque era correcto privatizarla.</p><p></p><p></p><p></p><p>¿ Cuál muerto?</p><p></p><p></p><p></p><p>¿ Competir contra quien ? Si te cuento mi experiencia en vuelos de cabotaje con AR, gana por choreo.</p><p></p><p></p><p></p><p>AR no es inviable. Porque si tan apegos somos al cálculo (que estaría bueno de vez en cuando ver alguno) sería bueno reconocer que cuando AR se privtatizó no daba pérdidas (traducido, hay que discutir lo de inviable) y llegó a ser la cuarta aerolínea en seguridad.</p><p></p><p>Y lo vuelvo a repetir, AR no es inviable y lo digo por mi experiencia. ¿ Es certera mi experiencia ? Desde luego que no, pero cuando los cálculos eran certeros a favor de AR tampoco sirvieron.</p><p></p><p>A pesar de que se vea soberbio:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pulqui, post: 725718, member: 194"] Nosotros lo votamos. O nadie se acuerda del "yo no soy peronista, soy menemista" y era para le época que AR era viable y NADIE pudo justificar porque era correcto privatizarla. ¿ Cuál muerto? ¿ Competir contra quien ? Si te cuento mi experiencia en vuelos de cabotaje con AR, gana por choreo. AR no es inviable. Porque si tan apegos somos al cálculo (que estaría bueno de vez en cuando ver alguno) sería bueno reconocer que cuando AR se privtatizó no daba pérdidas (traducido, hay que discutir lo de inviable) y llegó a ser la cuarta aerolínea en seguridad. Y lo vuelvo a repetir, AR no es inviable y lo digo por mi experiencia. ¿ Es certera mi experiencia ? Desde luego que no, pero cuando los cálculos eran certeros a favor de AR tampoco sirvieron. A pesar de que se vea soberbio: [/QUOTE]
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