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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 725856" data-attributes="member: 4858"><p>Del tema de porque no entra el 744 a mantenimiento en Ezeiza tambien puede influir que entraron dos A340 a checkeo C en simultaneo lo que hace que la capacidad instalada de mantenimiento en Ezeiza se vea colmada.</p><p></p><p>Por lo que tengo entendido de mi anterior empresa es que uno de los requerimientos para hacer checkeo C es que el avion se encuentre bajo techo. Con lo cual si ya tenes dos 340 metidos en los hangares estas sonado.</p><p>El martes pasado cuando pase por Chivatos camino al aeropuerto pude ver dos A340 en los hangares y hoy me confirmaron los amigos que estan en C-Check.</p><p>Ya pasaron dos en simultaneo y ahora hay dos mas en proceso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 725856, member: 4858"] Del tema de porque no entra el 744 a mantenimiento en Ezeiza tambien puede influir que entraron dos A340 a checkeo C en simultaneo lo que hace que la capacidad instalada de mantenimiento en Ezeiza se vea colmada. Por lo que tengo entendido de mi anterior empresa es que uno de los requerimientos para hacer checkeo C es que el avion se encuentre bajo techo. Con lo cual si ya tenes dos 340 metidos en los hangares estas sonado. El martes pasado cuando pase por Chivatos camino al aeropuerto pude ver dos A340 en los hangares y hoy me confirmaron los amigos que estan en C-Check. Ya pasaron dos en simultaneo y ahora hay dos mas en proceso. [/QUOTE]
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