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<blockquote data-quote="CharlyAero" data-source="post: 725900" data-attributes="member: 1727">La realidad de lo que pasó y está pasando con la flota es muuuuuuuucho más complicada de lo que están hablando acá...Lo que sí es criticable bajo todo punto de vista es el abandono al pasajero...Ojalá llegue antes el día en que el pasajero lo sea todo antes del día en que nos bajen la persiana (y lo peor de todo es que ya está corriendo la cuenta regresiva)...---------- Post added at 09:47&nbsp; ---------- Previous post was at 09:36&nbsp; ----------Sep, se encimó todo, y hoy tenemos dos A340 y un B747-400 en inspección mayor, aparte de otras cuantas inspecciones de B737-500, el redelivery del A310, y varios etc.Una cosa para los que no saben, si no existiesen los talleres y los hangares con capacidad para C-Check / D-Check, no tengan la menor duda que todas estas inspecciones le saldrían muuuuuuuuucho más caro al Estado Argentino.</blockquote>

[QUOTE="CharlyAero, post: 725900, member: 1727"] La realidad de lo que pasó y está pasando con la flota es muuuuuuuucho más complicada de lo que están hablando acá... Lo que sí es criticable bajo todo punto de vista es el abandono al pasajero... Ojalá llegue antes el día en que el pasajero lo sea todo antes del día en que nos bajen la persiana (y lo peor de todo es que ya está corriendo la cuenta regresiva)...[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 09:47 ---------- Previous post was at 09:36 ----------[/SIZE] [/COLOR] Sep, se encimó todo, y hoy tenemos dos A340 y un B747-400 en inspección mayor, aparte de otras cuantas inspecciones de B737-500, el redelivery del A310, y varios etc. Una cosa para los que no saben, si no existiesen los talleres y los hangares con capacidad para C-Check / D-Check, no tengan la menor duda que todas estas inspecciones le saldrían muuuuuuuuucho más caro al Estado Argentino. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982