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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 726057">es cierto lo de payasadas; muchas cosas me hacen cag...de risa...Como se nota que nunca trabajaste en una empresa privada en serio...Los ahorros se hacen de centavo en centavo. Un ejemplo: en una empresa de camiones de un amigo el dueño consiguió gas oil a 3 centavos el litro más barato. A 400.000 litros mensuales eran $ 12.000 pesos menos (era época allá por el 93). Solo por esa medida de ahorro, cada 6 meses podía comprar un 0 km más para la flota. Pero bueno, luego del 95 todo se fue al tacho con la devaluación de Brasil y nosotros con el maldito 1 a 1.-Tenía la flota más eficiente (Volvo 380 y luego los 420), con semis livianitos; se llevaban 31 toneladas de carga contra 25 de los brazus y ni así se era rentable. El vago vendió casi 2000 vacas para salvar el transporte y cuando no le quedó un bicho y todas las otra medidas de ahorro no alcanzaron, recién tocó el sueldo de sus empleados, una reducción para no echar a nadie. Lo entendieron todos, menos del mecánicos y algún administrativo ********.-Para que tengas una idea, los choferes pasaban una media de 23 días al mes en la ruta; cuando se tomó la reducción andaban por 16, con costos en dólares y facturación en reales.-Cuando no quedó más remedio, se echó al 15% de la gente. No sabés el flor de quilombo que se le armó, pero la empresa se salvó y hasta hace un año andaba muy bien.-Nene...yo la conozco mejor que vos.-Saludos</blockquote>

[QUOTE="Me 109, post: 726057"] es cierto lo de payasadas; muchas cosas me hacen cag...de risa... Como se nota que nunca trabajaste en una empresa privada en serio... Los ahorros se hacen de centavo en centavo. Un ejemplo: en una empresa de camiones de un amigo el dueño consiguió gas oil a 3 centavos el litro más barato. A 400.000 litros mensuales eran $ 12.000 pesos menos (era época allá por el 93). Solo por esa medida de ahorro, cada 6 meses podía comprar un 0 km más para la flota. Pero bueno, luego del 95 todo se fue al tacho con la devaluación de Brasil y nosotros con el maldito 1 a 1.- Tenía la flota más eficiente (Volvo 380 y luego los 420), con semis livianitos; se llevaban 31 toneladas de carga contra 25 de los brazus y ni así se era rentable. El vago vendió casi 2000 vacas para salvar el transporte y cuando no le quedó un bicho y todas las otra medidas de ahorro no alcanzaron, recién tocó el sueldo de sus empleados, una reducción para no echar a nadie. Lo entendieron todos, menos del mecánicos y algún administrativo ********.- Para que tengas una idea, los choferes pasaban una media de 23 días al mes en la ruta; cuando se tomó la reducción andaban por 16, con costos en dólares y facturación en reales.- Cuando no quedó más remedio, se echó al 15% de la gente. No sabés el flor de quilombo que se le armó, pero la empresa se salvó y hasta hace un año andaba muy bien.- Nene...yo la conozco mejor que vos.- Saludos [/QUOTE]

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