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Mensaje: <blockquote data-quote="mato" data-source="post: 726104" data-attributes="member: 7598">Bulrock: por favor que esto sea un intercambio de ideas y opiniones, solo eso...Hagamos un poco de memoria:Cuando el Estado Argentino vendio AR a Iberia, el Congreso y los empleados de AR no se opusieron, es más , cobraron unos buenos pesos, además de quedarce con el 5% de las accionesLuego vino el vaciamiento y estafa. Pero, ¿ a quienes estafaron ? ¿ Al Estado Argentino?No, porque habia vendido su parte.¿ A los empleados ? Tampoco , porque también habian vendido su 5%. Entonces ¿a quién estafaron ?A los accionistas, a los proveedores, a los dueños de los aviones etc, etc, etc.Para peor la estafa no termina ahí. Manejando a la opinion pública, sobornando a politicos y gremialistas, lograron que el Estado Argentino les quite una empresa sin patrimonio , asuma una deuda millonaria y un deficit mostruoso.Pero este plan Maquiavelico no termina ahi. No solo vaciaron y endeudaron a AR sino que ahora pretenden una indemización por parte del Estado Argentino.Por todo esto es que toda ves que puedo discuto el tema, no hay que dejar que esta estafa se haga.Si se quiere mantener las rutas , fuente de trabajo y knock how , crea una compania nueva o basala en LADE.Cuando Iberia compro AR ,se formó una nueva sociedad sin deudas y sin juicios. Todos los quilombos quedaron a nombre de Aerolineas Argentinas Sociedad del Estado.Cuando esto sucedio, AR no dejo de volar ni un solo día y mantuvo todos los parametros de seguridad. A los dueños de lo aviones les importa cobrar y tener garantias, algo que con Marsans carecen. Por eso no van a tener problemas en alquilar los aviones a LADE. Con el personal pasa lo mismo, solo quieren cobrar el sueldo, entonces no les cambia nada que el recibo de sueldo diga LADE. Con respecto a las habilitaciones y parametros de seguridad, solo hay que cambiar la razon social, solo eso. Espero opinionesSaludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982